エンジンカバー塗装

没頭してしまって、かなり画像は少ないです。
マツダファンクラブにも載せていただいた奴です。使用した材料は…

･シールはがし(スプレー式)
･シリコンオフ
･バンパープライマー
･プラサフ
･マスキングテープ(曲面用のスリーエム製)
･シート付マスキングテープ
･スプレー塗料
･タッチペン＆エアータッチ
･ペイントマ－カー
･2液性バンパークリアー
･両面テープ

現在は赤鷹号に装着しておりますが、KAKA'号のと一緒にやっちゃって少しでもコストダウンをはかりました。

1.マイナスドライバーで隙間を作りながら、少しずつシールはがしを使ってエンブレムを取ります。

2.シリコンオフを大盤振舞噴霧して、汚れを取って綺麗にします。

3.樹脂はなかなか塗料が定着しにくいと、以前聞いた事がありまして…裏面をシート付マスキングテープでマスキング後、より強い定着を期待して、バンパープライマー→プラサフを噴きました。

4.今回使用した｢黒｣は、Vitz用のブラックマイカです。時間を掛けて楽しみながら噴いていたら、それぞれに1缶使い切ってしまいました…

5.黒が乾いたら、溝を塗装する為のマスキングです。マツダファンブックに載っている様に曲面用マスキングで溝の淵をマスキングし、そのテープの外側をシート付マスキングテープでマスキングしました。

6.その溝に再度プラサフを噴いて、エアータッチを使って溝を塗装しました。
青は勝青、赤はベロ赤です。ここをボディ色にしたかったので、安価でピンポイント塗装が可能なエアータッチを使用しました。

7.溝が乾き切る前に手早く慎重にマスキングを取り去ります。生乾きでないとマスキング除去時に一緒に溝の塗料が剥がれてしまうそうです。

8.ペイントマーカーの銀で文字を塗ります。

全てが完走した後はクリアーです。
普通のクリアーでOKなのだと思うのですが、僕はどうしてもツヤツヤにしたかったので、たまたまホームセンターで見かけた2液性のバンパークリアーを使いました。確か｢バンパー等の樹脂の透明度アップ｣謳い文句が書いてあったので購入です。高かったけれど、2枚分ですからクリアー2本買うのと同じです。
画像は噴き始めの頃です。

噴き終わり→乾燥中の勝青です。

噴き終わり→乾燥中のベロ赤です。

完全乾燥ごに新しい両面テープでエンブレムをくっつけて完了。

勝青溝タイプのアップです。

ベロ赤溝タイプのアップです。