Eg.ルームアーシング

最近の車＆2300ccと言う排気量には体感出来ないと言う事は既にあったのですが、前車AE101に使用していたSUN電子工業のアースキットの効果が忘れられず、そのポイントを思い出して自作してみました。

汎用キットは出ているけれど、長さが合っていないのでスッキリ感に欠けると思い、SABでケーブルを購入。ホームセンターで圧着端子を購入して行いました。
圧着工具は仕事でたまに使うので問題はありませんでした(営業なのに…)

場所なのですが…

…こんな感じの配線です。

①と②はヘッドライトユニットからボディアースされている端子に共締めをして直結しました。

③はミッションケースにサービスホールがあったので、そこにダイブして接地しました。

④はバルクヘッドの遮熱板のボルトに共締めしました。

①の画像です。
この先にちょうどラジエータータンク直下にもアースされていたので、そこまで引っ張って直列しました。
タンクは力技で引き抜きましたw

②の画像です。
ここは意外と簡単に見つかりましたが、締め込む方向が水平方向なので、何度かボルトを落としましたw

④の画像です。
多分意味無いと思うのですが、ケーブルが余ったのでやってみました。

他のポイントとしては、

ボンネット
オルタネーター
エンジンヘッド

ですかね…

一番効果があったのは、ヘッドライト周りです。
ライトが明るくなりましたっ!

他は…
当初言われていた通りよく判りませんorz
強いて言うなら燃費が納車時より悪くなった気がしました…
前向きに考えて、レスポンス等々が向上した所為でアクセル開度が増えたのだと思ってますw

ほんとに自己満足の世界って奴ですよね～w
やってて楽しかったからOKって事にしておいて下さいw

③の画像です。

赤丸のあたりに、ミッションボックスがありまして、サービスホールに共締めしました～