CX-7ダウンライト改修

約2年前に作業した、CX-7ダウンライトを改修しました。
とは言え、大した作業ではありません(＾＾;)

以前の仕様はドア連動、マップランプ連動でした。
今回は、スモール連動を｢上乗せ｣致しました～。

使用したLEDはφ5mmの砲弾型。
定格で20mA、3.2Vの青色LEDです。

ってか、手元に残っている材料を使っているだけです(＾＾;)ヾ

スペースの問題もあって、2個直列で駆動させます。

ささっと回路を組んでみました。
一応、絶縁の類はしております。

プラス側に抵抗、マイナス側に整流ダイオードを組んでおります。
抵抗値の計算は、ざっとこんな感じで計算を…

・車輌起動時の電圧＝14.4V
・LED定格電流＝20mA(0.02A)
・〃電圧＝3.2V
・〃使用数＝2個
で、
14.4V-(3.2V×2)＝8V
8V/0.02A＝400Ω!!

400Ωの抵抗で定格電流で駆動する訳で、寿命を考慮して定格より数割低い電流で駆動させたいので、400Ω以上の抵抗を手持ちから探しました。
幸い、560Ωがありました♪
計算すると、大体14mA駆動になります。
(8V/560Ω≒14mA)

以前作業したドア連動・マップランプ連動のLEDの真上に、直接接着剤で固定しちゃいましたww
LED自体、透明だしね。以前固定させた接着剤も今回同様の透明タイプなので、この状況を利用しないわけには行かないって事で、2段構えの回路です♪
よって、文字通り「上乗せ」しちゃった訳です(＾＾;)ヾ

試験点灯っ!!

原子炉的な類がメルトダウンしているかの様な画像になっちゃいましたw

露出を下げて撮影しました。
定格より30％低い電流だけど、違いはきっと判らないですよ。
十分明るし、LEDへの負荷も軽減されますからね。
こんなもんでしょう♪

ひっくり返して撮影です。
かなり明るくて、車輌に戻した時の鬱陶しさが心配ですね～

照射角が15°だったから多分大丈夫じゃないかと思うのですが、どうなるでしょうね～?