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  9. ダウンサス導入時アライメント調整 [やもベッテル]
やもベッテルの"ポリバケタイプR" [ホンダ シビックタイプR]
ダウンサス導入時アライメント調整
2
調整はなんと3回もやってもらってます<br /> （ありがとうございます）<br /> 左(マーカー部)はダウンサス+ピン抜き後の素の状態<br /> <br /> キャンバーは大体1.8&#176;～2&#176;でいい感じ<br /> トーがあちこち向いちゃってます
調整はなんと3回もやってもらってます
（ありがとうございます）
左(マーカー部)はダウンサス+ピン抜き後の素の状態

キャンバーは大体1.8°～2°でいい感じ
トーがあちこち向いちゃってます
  • （写真はアライメント調整後ですよ）<br /> <br /> スプーンダウンサス導入と一緒にダンパーの調整代(所謂”ピン抜き”)を行ってキャンバーも付けてきました<br /> 足いじればアライメントも狂うはずなので調整してもらいました
    1:（写真はアライメント調整 ...
  • 調整はなんと3回もやってもらってます<br /> （ありがとうございます）<br /> 左(マーカー部)はダウンサス+ピン抜き後の素の状態<br /> <br /> キャンバーは大体1.8°～2°でいい感じ<br /> トーがあちこち向いちゃってます
    2:調整はなんと3回もやって ...
  • 3回調整後が画像右マーカー部<br /> フロントはトータル1.4ｍｍトーアウト<br /> リアはトータル0.6ｍｍトーイン<br /> で調整してもらいました<br /> <br /> mmだとどのぐらいなのか分かりにくいですねｗ<br /> 整ってることだけ分かればいいかｗ
    3:3回調整後が画像右マーカ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2024年05月25日
   

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「ちょっとおもろいことが始まりそうです」
何シテル？   08/23 16:43
10年ぶり更新 EK9、DC2の古のタイプRから 最新タイプRに乗り換えました ターボ速すぎて怖い。。。 主に東海周辺のサーキット走って...
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