kazu@E51のブログ一覧

走行中、ビシッと音で飛び石かぁと運転していたら、気が付けばフロントガラスが割れてました。




昨日まではこの半分の長さでしたが日中の熱でここまで成長。
この分だと端まで行ってしまうのかな。

Q1. ウォーター系ボディコーティング剤を使ったことがありますか？（製品名）
回答：普段使いです。
Q2. ウォーター系ボディコーティング剤に求める性能は？1つお答えください。
回答：お手軽

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。


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Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ダンロップ　WINTER MAXX 01
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：北海道の新雪からブラックアイスバーン、ミラーバーンのあらゆる状態の雪道をシーズン中7,000km位走行

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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Q1. 次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式
回答：日産　モコ　2012年式　MG33S
Q2. LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等
回答：ポジション→室内灯

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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写真はありません。

普段乗りのモコ
出先まで走行し、エンジン停止。
１０分ほどで用事を済ませ車の戻ったところでキーを回したがウントともスンとも言わない。

メーター内はセキュリティインジケータが高速で点滅。
何かしらセキュリティが働いてエンジンが始動しないのか？とディーラーに対処を聴く。
あれこれパターンを教えてくれたが、最終的にはバッテリーじゃないかと。

１０分前まで動いていたのにバッテリー空になるのか？と半信半疑だったが、ミラー型レーダー探知機のバッテリー電圧表示値を見ると8.6V！
完全に死んでました。

保険のロードサービスを呼んでディーラーまでレッカーを依頼。
念のためジャンプスターターをしてもらうと問題なくエンジン始動しました。

発電系のトラブルも考えられるのでそのまま整備に出すことに。

結果

バッテリー交換し、チャージ機能、暗電流とも異常なしとなって復活しました。

ディーラーでのお高めのバッテリー
今回は整備安心料も購入したと考えることに。
バッテリー　PITWORK　Gシリーズ　12,000円也（税込み）