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kazu@E51の愛車 [日産エルグランド]

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整備手帳

作業日：2012年2月25日

バッテリー交換

Item: バッテリー交換
Author: kazu@E51

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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新しいバッテリーが来たので交換です。

ＱＤ３２ＥＴｉ寒冷地仕様のエルグランドにはバッテリーが２個ついてます。

元は８０Ｄ２６でしたがメガパワーにして９０Ｄ２６に、そして今回は１１５Ｄ２６です。

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小雪降る中、交換実施。
ちなみに電圧は12.47ｖ　内部抵抗値6.0ｍΩでした。

先週ダメだった充電インジケータも良好に戻っていました。

バッテリー活性器つけているのですが、チョイ乗りでは効果が発揮せず、逆に表示」ＬＥＤが容量を食っていたのではないかと。

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バッテリーマウントは錆だらけです。

取りあえず錆転換剤を塗布しておきました。

春になったら補修しよう。

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今回バッテリー活性器は外します。

これつけてるとバッテリー電圧が１２．４ｖになってしまうので。

普通は１２．７くらいだと思うのだが。

動作ＬＥＤが電気を食っているような気がするので今回は撤去。

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取付前に、バッテリー端子の清掃

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バッテリー本体の端子台も表面を荒らしておいて接続。

あとは、接触面にコンタクトスプレーを垂らして終了

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エンジンルームに青が映えますね。

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旧　ＢＯＳＣＨ　メガパワー　解放電圧１２．４７ｖ　内部抵抗値6.0ｍΩ

新　パナソニック　ＣＡＯＳ　解放電圧１２．４７ｖ　内部抵抗値4.3ｍΩ　ＣＣＡ６９５（販売店出荷時の値）

ちなみにＪＩＳでの８０Ｄ２６のＣＣＡ４９０らしいです。

軽いとのうたい文句がありますが、持った感じはＢＯＳＣＨもパナの変わらないと思います。

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プロフィール

「エルグランド、純正ナビユニットの着脱、分解、ピックアップレンズ清掃実施。」

何シテル？ 01/06 15:13

kazu@E51 [ 北海道 ]

今となっては旧々式となっているキャラバン・エルグランドＥ５０からＥ５１に乗り換えました。

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