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やっと部品が揃い、オーバーホール作業開始。

見た目オイル漏れなく綺麗ですが、ゴムは硬化してます。


ブレーキキャリパーをS字フックで吊り下げて固定。


錆も無く良好です。


走行距離が少ないのでオイルも綺麗な状態。


インパクトドライバーをお借りしたので、ささっと分解。


次何時オーバーホールするか分からないので、フォークアウターをパウダーコートに出す事にしました。

年明けの完成になりそうです…

W650のフロントフォークOHに必要な純正部品１点が揃わないので、作業出来ないまま、休みの日が過ぎていきます。

仕方ないので、嫁さんタントのオイル交換に行って来ました。
現在11万キロで、オイル上がり症状が深刻で、2000キロ走行でオイルゲージが半分まで減ってました。
KFエンジンに対策方法として、ピストンリング辺りまで交換…
流石に自分ではやる勇気は無いなぁ～　W650エンジンは全バラシ予定です(笑)

固めのオイル（15W50）を入れて様子を見たいのですが、コスパが悪すぎるのでオートバックス（オリジナルブランド5W30）を2000キロ時に交換する事にしました。

嫁さんがジムニーに乗り換えないかなぁと思う日々です。

バイク用で購入した、オプティメート４ですが、試しにスカイラインの大容量カオス80B24Rで充電できるか試して見ました。


意外と出来たので、今週は乗らないの繋いで試して見ます。

先日モノタロウで頼んだ部品が届くので、早くOHしたいなぁ…

先ほどYouTubeで、DIY道楽 テツさんの【改造スーパーカブ】 前後ホイールのタイヤ交換と、フロントフォークの分解整備！ ≪「旅カブ」 里帰りお色直しメンテナンス④≫を見て、フロントフォークがオイル交換だけでOHはしてないので、今年の〆にと考えました。

なぜ前回しなかった理由は、カワサキ専用SST工具が高かったので(笑)

不具合やオイル漏れは無いですが、ゴム類交換したい感じです。

モノタロウで早速注文…２万…

晴れ間の休みの日、キャブレター同調作業

先日Amazonで購入した(STRAIGHT/ストレート) のサブガソリンタンクが発送遅延になり、仕方なく再度手作りしました。


ガソリンの開閉コック無しの直結…


左キャブ側で同調調整しました。


中々合わないので、パイロットスクリュで微調整
体感できるほど狂いがなかったので良かったです。