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GRヤリスの整備記録簿

R8年7月7日　走行距離933km

HKS スーパーゼロレーシング 0w20
HKS オイルフィルター 52009-AK017
エンドレス MX72
BILLION スーパーブレーキフルードBR5







次の約3000kmで、油脂類全交換予定

先ほど、GRヤリスに取り付けの際にオークションで購入した、YO-130_B 《 1823 ダイハツ トヨタ クラッチキャンセラー ハーネス GRヤリス 》 ポン付け 無加工 ワンタッチ ケーブル スタートは、カプラー形状が違って付きません!!

注意が必要です。

カプラー凸形状が反対で、25式RCモデル特に注意が必要です。






自作用でカプラーをAmazonで購入。
矢崎総業 090型II 2極 カプラー・端子セット タイプ2
Amazon2月21日現在¥336円







見栄えが気になるので、スペアスイッチ ホールを使って、ポート パネル ポート増設 純正風 スイッチ増設 トヨタ車用 T03タイプ ポート増設用スイッチと電源取り出し ハーネス トヨタ GRヤリス GXPA16 MXPA12 ACC TAIL ROOM - GND BATT 10Aを使って、作りました。





純正の配線を切断すること無くやって見ました。


電源取り出しカプラーに何か刺さってます？


ACC電源取り出しました。


純正イルミネーション配線が有りません…


パネルポート増設を外し付け替えました。


クラッチセンターカプラーに差し替え。
純正ぽくコルゲートチューブで配線を保護しました。



増設ポートが純正と比べると凹凸になりましたが、見た目よしとしました(笑)

先日からアイボルト取り付け、フルバケに入れ換えました。

4点ハーネスの長さの微調整を行いました。




画像のフルバケ位置はMAX下がってます。
自分の体型だとMAX下げた位置がドライビングポジションになります…


流石に乗り降りが大変です。

ブリッドさんに良い解決方法が無いか聞いて見ました。
質問内容は、

> 先日、XERO CS　+　T413LFの組み合わせで、GRヤリスに取り付けました。
>
> 実際に運転しましたら、運転ポジションがMAX下げた状態が、ポジションになってます。
> 身長175cmですが、流石に乗り降りが大変です。
> 今後、ハンドルを交換予定も無いです。
>
> LFフロントオフセットステーA34NPOを反対に付けたら、後ろに下がりますか？
>
> 他の方法で、ポジションを後ろに下げる方法がありましたら、ご伝授ください。
>
> お手数ですが、よろしくお願い致します。

ブリッドさんのお返事が

お問合せいただきありがとうございます。
この度はご不便をおかけしております。

大変恐れ入りますが、LFフロントオフセットステーは、
後ろ方向へはご使用いただけません。

他の方法につきましても、後ろ方向へのオフセット方法は、
オプション類、調整箇所などでご対応ができない状況でございます。


ご要望として承りましたので今後の商品開発に活かしてまいります。

現時点では解決方法が無く誠に申し訳ございませんが、
ご理解くださいますよう、何卒よろしくお願いいたします。


GRヤリス乗りが意見が増えれば、何とかなれば良いなぁ。

結局、純正シートに戻しました…

ファイン・ファクトリーさんにGRヤリスを取りに行ってきました

1週間前には施工終わってましたが、休みが合わず今日にいたりました…

ファイン・ファクトリーさんに依頼した内容は
ボディのセラミックコーティング
樹脂パーツコーティング
ホイールコーティング
ウインドウ撥水コート
リアの高機能遮熱フィルム
XPELプロテクションフィルムの各部
ヘッドライト
ルーフ
ドアカップ
ドアステップ
に、なります

スカイライン塗装後にコーティング施工時も驚きのテカテカでしたが、新車時施工は更に綺麗で、やって良かったです

1ヶ月後の洗車が楽しみです


GRヤリスに取り付ける為に、ブラックフライデーで購入した物を開封しました


HID屋 H4 Hi/Lo LED ヘッドライト Mシリーズプレミアム
LEDウインカー パーフェクトステルス アンバー 1000lm T20
LEDポジション・ナンバー・ルームランプ 爆光540lm



RCモデルは、ヘッドライトがハロゲンやウインカー・ポジションが白熱電球なので、交換します



ミラジーノにHID屋さんQシリーズを使ってるので、ハロゲンには戻れない感じがします

早速取り付けました










カロッツェリア TS-WX400DA に下駄を履かせる事にしました
密閉型ダウンファイヤリングサブウーファーですので、フロアーカーペットから10mmぐらいしか隙間が無いので、開放してあげます

朝一からハンズマンにスノコと角材を購入して、角材を100mm×2 50mm×2を切り出して貰っても、約1200円で、すみました



手持ちのオイルステインを塗りコーススレッドで固定しました










ミラジーノは運転席下は空間が有ったので、約60mmの下駄を作りました






実際に音を鳴らすと、明らかに違います
スピーカーレベルを下げても良いと感じるぐらい、変わりました

1200円で変わるならありかなぁと思いました

ミラジーノAピラーにツイーター埋め込み加工に挑戦しました
数年前にスカイラインに埋め込みしましたが、今回は非対称で運転席側に向く様にしました
TS-V174Sのツイーターに合わせて外径64mm内径56mmでオーダー


基準線を引き試行錯誤しながら位置合わせ


MDF中央にネジを打ち込み、運転席のヘッドレストに頭を付けた状態で、ネジを見た時に点になるように角度を調整して、固定しました




固定方法は、アロンアルファ221とサランネットで固めました




数年前のポリパテ、スカイラインに使った余りを使いました
Aピラーツイーター埋め込みで、やらかしました…
数年前に使ったポリパテが、全く固まらない…
急遽ハンズマンでソフト99のポリパテを買ってやり直しました


写真撮り忘れたましたが、ポリパテを巣穴など3回盛り直しして調えました



プラサフは何となく吹きました
巣穴だらけ(涙)

今回は、AUTOMAX izumi スエード ベージュを買ったので張り付け






今回は非対称の運転席側に調整したので、形が違います…
数をこなしてないDIYですので限界かなぁ
お金と時間が、あればやり直ししますが、流石に…

妥協に妥協をしてしまいました…
運転席に角度を付けたツイーターのせいで、AUTOMAX izumi スエードを何回張り直ししても、シワが取れないので切り込みを入れて妥協しました




不本意ですが素人DIY 限界かなぁ…

ミラジーノの音質改善に目処が付いたかなぁ(笑)




クロスオーバーネットワークを取り払い、ネットワークモードシステムで調整しました
ブラックフライデーでポッチ…
追加でTS-WX400DA


ディスプレイオーディオSZ700のスピーカー出力レベル調整は、ケイタイのアプリでｄB計を使いウーファー以外揃えました


タイムアライメント


サブウーファーカットオフ


一通りこの調整で様子を見たいです

今後、サブウーファーTS-WX400DAにMDFで50㎜の下駄を製作したいです
再度スピーカー出力レベル行いたいです