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ファイン・ファクトリーさんにボディメンテに行って来ました。

今仮店舗で営業中で、GWに新店舗完成予定らしいです。
完成が楽しみです🎵


その前に、一週間前サンエイ化学さんからカートリッジ純水器が届きました。
これで、洗車が楽に成りそうです🎵






高圧洗浄機に繋ぐので、効率良い縦長12Lにしました。

早速、カートリッジ式純水器を高圧洗浄機に繋いで洗車して見ました🎵
泡立ちも良く、高圧洗浄機に繋いでも問題無いようです。


9時から始めて、日光が照ってもへっちゃらです(笑)
嫁さんタントを洗ってみました。


翌日スカイラインはファイン・ファクトリーさんに持って行きました。

メンテの結果ですが、スケールがびっしり付着してたそうです…😅
気を遣って朝一から日光が照前に洗車してましたが、限界がありそうです。





お店の方には純水器を導入した事を言ってないので、来年のメンテナンスの評価が楽しみです。

誉めて貰うとやる気出ます(笑)

バッテリー交換記録124117㎞

嫁さんタントのバッテリーが冷寒時始動がやっとセルが回る状態になったので、交換しました。

以前のバッテリーはオートバックスのブランド(パナソニックのカオス同等)60B19L
前回交換が2018年10月28日でした。
5年と4ヶ月持ちました。

今回はヤフーショッピングが安かったので、パナソニックのカオスにしました。
バッテリー専用段ボールで、信用出来る(カー用品のwebいち店)さんです。




オーディオを再設定して、聞くと厚みある音質になりました。
流石カオス様々です。

エンジン下ろしてから1か月間、工具に悪戦苦闘しました。

一般工具は持ってますが、予期せぬサイズのソケットが必要だったり、専用工具ツールとカワサキSSTツールを駆使して分解しました。

部品の供給を確認しないで分解したので、スペアエンジンも購入して、良い部品をチョイスして２個１で組みたいです。









カム山を確認したら、若干偏摩耗…
新品が廃盤で、この時点でスペアエンジンを検討始めました。


リリィさん考案のエンジンスタンドをひっくり返して、クランクケース下からアクセス






クラッチハブナット外しに最初ノギス測定したら、２９mmソケットが必要でモノタロウで注文
届いてからアクセスすると入らない…
また、３０mmソケットを再度注文

クラッチハブナットは締め付けトルク132N・m
エアーツールや電動ツールを持ってないので、温めて外しました。


フライホイールは専用工具フライホイールホルダは純正代替品で17000円…
流石にW650で何回使うか分からないので、アマゾンでM38×１．5が有ったので購入


クランクシャフトネジに負担掛けたくないので、カワサキSSTツールを購入


SSTツールを使い挑戦しましたが、フライホイールホルダが寸足らずで使えませんでした。
旋盤があれだ加工して短くすれば良いですが…


手持ちのモンキーレンチは最大34mmしか開かず、36mm以上開くロブテックス ハイブリッドモンキレンチ UM46注文
不本意ですが、13ｍｍソケットを使いかさ増し
フライホイールがあっさり外れました。
















エンジンは6万キロ走行ですが、バラス前は特に問題無かったです。
多少２速と５速がギアの入りか悪かなぁと感じるぐらいでした。

実際に分解して所見ですが、シリンダーもキズもなく使えそうでした。
クランクとコンロッドが若干ガタを感じました。
明日測定して判断したいです。

クランクシャフトのメタルが片方側に当たりが付いてました。
プラスチックゲージでクリアランスを測定して判断かなぁ…

エンジンはダートバイクプラスさんでウェットブラスト後パウダーコート塗装クリアを予定してましたが、担当者さんがクランクケースは可能ですが、シリンダーヘッドは、パウダーコートは放熱出来ないので不向きと助言を頂きました。
シリンダーはガンコートの予定でしたが、全てガンコートブラックにしようか悩みどころです。

外観はオリジナルで保ちたいと思いましたが…

スペシャルパーツ武川さんボアアップキット814cc(鍛造ピストン/スリーブ付き)も検討中
ノーマルキャブで対応出来れば、やってみたいです。

明日からスペアエンジンを分解に取り掛かりたいです。

エンジン降ろしを一人で朝から作業
効率が悪かったです。
もう体力限界で、ビールが進みました(笑)

SK11 自動巻き取り式 ラチェットベルト荷締機を使ってエンジンを持ち上げましたが、下ろす際がロックが掛からないので、ジャッキを使って、徐々に下ろしました。


妥協せずチェンーブロックを買うべきでした…




アルミフレームに載せるのも一苦労




作業台に乗せるは、子どもと二人作業。
腰を砕けます。


各パーツもまずまずです。




リリィさんを参考にしましたが、高さは150㎜低くても良さそうです。

明日は、フレームだけにしてプチプチ梱包して、パウダーコート塗装に出したいです🎵

ワイパーキャップが、廃盤になってました。
キャップ単体部品28719-0V000
25年間経った色褪せてご苦労様です。


ASSEで28715-0V000は、まだありました。
R32　R33に代用してるみたいです。
ワツシヤ- & シ-ル キツト,ピボツト B


錆び無く簡単に取れました。


これで綺麗になりましま。


部品袋には、2022年7月とあります。
今度いつ作るか解りません。
廃盤になる前に交換出来て良かったです。