アイドリングストップキャンセル配線作成

なぜか余っている材料を準備します。
22sqのKIV線、22-8の丸端子2個、22sq配線用の端子キャップです。
端子キャップは残念ながら1個足りなかった。

漢の22sqです。ＢＧ時代の遺産です。
純正ボディアースを全部これに入れ替えたろうか、と購入してましたが、その前に車両乗り換えました（笑）

端子あげですが、長期間外す事無さそうなので、腐食防止の思いを込めて、私の中で流行りのコパスリップ塗りたくりました。

端子あげ後も配線見える部分に塗りたくります。

配線のイメージを図りながら両端端子あげします。
太い配線はなかなか取り回しがしんどいので、端子の向きも取付時を意識しながらです。
キャップない方はみすぼらしいですね。

いきなり取り付け完了です。
バッテリーはもう少ししたらＭＦタイプに替える予定なので上蓋塞いでもいいかなぁ、と思いつつ。
キャップない方は、ビニテ巻きしました。
黒が在庫切れなので白で（笑）

が、やはり納得いかず配線の取り回し変更しました。
端子が在庫切れなので、長さそのまま奥に一旦ぐるっと回して取り付けてます。
その後、効果があるのか無いのか分からない、オカルト成分たっぷりのグリスを端子部に塗ります。

下に見える網組線は効果検証中のインタークーラーアース線です。（半年間くらい検証してるが、効果分からず←これが結果なのか）

これで走ってみましたが、振動とか変なビビり音発生しなかったので大丈夫そうです。