matthew'sのブログ一覧

姪っ子のクリスマスプレゼントを購入しに行ってくれと、姉から頼まれてちょっとおでかけ。
今回はちゃんとホイールの増し締めを確認して　＾＾
とりあえず燃費だけ。
走行距離：387.5km
給油量　：39.75L
燃費　　：9.7km/L

今日は、各地で大雪とのこと。
私の地元はチラチラと舞う程度でしたが、北部ではそれなりに積もっているようで、高速道路の通行止めなどのニュースが流れていました。
このことあろうと昨日のうちに装着したスタッドレスタイヤ。
これで、問題なく外出できる～といいながら、嫁さんのクリスマスプレゼントを買いにお出かけしてきました。
ハブリングもつけずに装着したハブ径73mmの中古ホイール。
もしかしたらハンドルぶれるかなぁと思いながらの走行でしたが、特に問題もなく、スタッドレスだからもっとグニュグニュするかなと思っていたけどそれもなく、順調に走行できました。
さすがに、加速しながら急なレーンチェンジをしたときにはよれましたけど。＾＾；；
が、50kmほど走行したときに、それは発生しました。
左リアから異音がするのです。
さらに数km走行すると振動まで出始めました。
これはイカンということで、車を降りてホイールの確認。
十字レンチを手にナットを回してみると・・・、軽い。(￣Д￣;) ガーン
５本とも全く締め付けられていないような状態になっていました。
そういえば、この左リアを取り付けている途中で作業をいったん中断したのですが、しっかり締めずに作業終了してしまったようで。
５本ともしっかり締め直し、さらに他のホイールの増締め確認（こちらは全て緩みなし）をして再度出発。
今度は異音もなく快適なドライブを楽しむことができました。

教訓。
ホイール交換作業は、途中で中断しないようにしよう。
＆出発前にナットの緩み確認。

本州最南端に近いこの地で、果たして必要あるのであろうかとも思われるスタッドレスタイヤを装着しました。
今年の２月にスキーに行こうと思いネットオークションで購入した中古スタッドレス＆ホイール。梱包も解かれることなく今まで倉庫で眠ってましたがようやく日の目をみることができました。
15インチの6.5J、オフセット45のmade in chinaとかかれたアルミホイールに、製造年月を確認するのもためらわれそうな古そうな195-65のグッドイヤーのアイスナビネオ。＾＾；；
仕事が終わってから装着したのですが、時間もなくてあわただしく装着。（これが明日の恐怖を生むことになったのですが）
リム幅が6Jから6.5Jに広くなったためか、ノーマルホイール時よりも外側にタイヤ面がきているようで、意外にカッコよさげです。

出張がてらストリームで少々遠出をしてきました。
過去に、伊賀牛をいただいたことがあり、かなりおいしかったので（ボーナスも出たことだし）出張の帰りに寄り道して伊賀まで出かけてきました。
「もりつじ」というお店で購入したのですが、松阪牛と比べるとかなり安い感じです。というか、普通の精肉店で売ってる国産牛よりちょっと高いだけかな？
明日はステーキV(^0^)
途中、R163というやっぱり３桁国道だなぁ～という燃費の悪そうな道を走ったり（matthewの地元も見事な３桁国道ですが）したこともあって、ガソリンはすっかりからっけつ。
というか、2.0SSの燃料タンク小さいよ。
50Lタンクでは満タンで400km/Lくらいしか走行できない。ＴＴ
帰りに松阪の太陽石油系のセルフGSで給油しましたが、レギュラー115.5円／L！！
かなり安いです。
ちなみに、走行距離403km、給油量40.5Lでした。
燃費は約10km/Lということで、まぁまぁかな。

現在の15インチホイールというか、65扁平のタイヤではコーナリング時の横揺れが若干気になる（今までの車が車だけに）ので、乗り心地の犠牲を最小になんとか変更できないかとインチアップを検討し始めました。
が、結構難しいんですね。（汗
ホンダ車はオフセット変更に敏感だとの指摘もあって、「オフセットは変更せずに45のままで行く」、「リム幅の中心を考慮すべき」という意見もあるし・・・。
色々調べると、6.5J～7Jに変更する際は、オフセット35～45の範囲で選択しているようですが、社外ホイールで45のオフセットってなかなか気に入ったのが見あたらない。（ToT）
アブソ2.0L純正のホイールが欲しい～。タイヤは205-55に変更しなくてはならないだろうけど・・・。
う～む、いくらくらいになるのだろうか・・・。
社外で気に入ったのは、RAYSのグラムライツ57C。
これだと7Jでオフセット42ってとこがいいのか、それとも38がいいのか微妙な感じ。
どちらにしても嫁さんの許可がおりないので、購入予定たたず。orz