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ようやくって感じもしますが、改修された鈴鹿サーキットへお出かけしてきました。
コースでは、どこかの走行会みたいなものをやっていましたが、１コーナーでS2000がコースアウト＆後部破損していたような・・・。

で、今回私が確認してきたのは、グランドスタンド付近の観戦渋滞ポイント２箇所。
１箇所目は、１コーナー付近への通路。
関係者が通行する道路とクロスしていたため、入り待ち・出待ち・車両通過待ちで歩行者渋滞が発生していた場所です。
この場所は、立体交差を新設しており、また、グランドスタンド裏も常設店舗などが撤去されてかなり広くなっているので、かなり渋滞は緩和されそうな感じ。
もう１箇所は、グランドスタンドから最終コーナーへ行く通路。
観覧車よりちょっと下の部分（逆バンク方面への通路と分岐するあたり）の道幅が若干狭くなっており、ここも例年歩行者渋滞が発生していました。
この部分についても、常設店舗が撤去され通路が広くなっていました。
グランドスタンド裏のスペースが広くなったことと相まって、かなり渋滞が緩和されるのではないかと思われます。

ま、今回鈴鹿サーキットへ行ったのは、子供を遊ばせるのがメインだったのですがね。
一応、でんでんむしとチララのフラワーワゴンに乗せてきました。
ＧＷなだけに、でんでんむしは30分以上待ち時間がありました。
モートピアは10年以上利用した記憶がないのですが、いつもガラガラだったイメージがあっただけにビックリ。
待ち時間が長いときには、ファストパスみたいな制度が欲しいなぁ～。

金曜日に会社を休んで、土地の契約とローンの申し込みをしてきました。
どちらも無事に終わったのですが、建物の工事届がローンの申し込みに必要で、その書類を先ほど提出してきました。
さすがに、木曜日に建物の契約をして、ローンの申し込みを翌日というスケジュールは強行すぎたかな～。
つか、住宅ローンで工事届？と思われた人もいるかもしれませんね。
普通なら「建築確認通知書」というものが必要になるのですが、私が今度家を建てようとしているところは都市計画区域外なので、建築申請がいらないのでした。
その気になれば、24時間換気とかつけなくても家が建てられるし、セットバックも気にしなくてＯＫ。
さらに、都市計画がないので、都市計画税もないという素敵な環境です。＾＾

さて、これでローンの審査結果待ち。
すでに通った事前審査より低い金額で申し込んだから、多分大丈夫だとは思うんですけどね～。
長期金利が上昇傾向にあるようで、ローン開始時に金利があがってくるんじゃないかという不安もあるし。ＴＴ

前回の中国はウェット路面でタイヤが発熱せずに優勝を逃したブラウンＧＰですが、さすがに砂漠のバーレーンではドライ路面でしたので、無事にバトンが優勝しました。

予選では、4番手と今ひとつな結果だったのですが、どうも冷却系に不安があったらし、エンジンの回転数を抑えていたそうです。
予選後の搭載燃料も予想以上に少なかったので、もう他のチームに追いつかれてしまったのかとヒヤヒヤしたのですが、まだまだブラウン優勢ですね。

決勝のバトンは、搭載燃料が多かったベッテル（にしても、あの燃料搭載量で予選3番手って凄いな）を1コーナーでパス。
KERSの加速で一時はハミルトンの後塵を拝したわけですが、そのハミルトンも2周目にはパスして3位に。
トヨタ勢は予想通り軽タンで早めのピットイン。
しかも、ハードタイヤに交換してラップタイムがあがらず、楽々とトップに。
あとは、後ろを見ながら余裕の勝利でした。
今回のＧＰにはヴァージングループのお偉いさんも見えていたそうで、冠スポンサー契約へのアピールになったことでしょう。
これで、資金が確保できれば、シーズン後半でも先頭グループにいてくれるかもしれません。
問題は、バトン＆バリチェロというコンビで、まともにマシンが開発できるかどうかですけど・・・。
今年のマシンも、昨年ブルツが一生懸命開発したマシンだろうし、開発できるドライバーがいないのは不安材料ですね。

さて、掘っ立て小屋の主となるべく、家と土地の契約の段階にきました。
建築の契約が今日。
土地の契約が明日。（順番逆？）
明日中にローンの申請まで終わらせてしまおうかと思案中ですが、果てして上手くいくかどうか。
大抵の人にとって、一生に一度の経験だとは思うのですが、それでも、経験したことがないことって不安だなぁ～。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
ストリーム　H17年式　ABA-RN4

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
運転席側：AM65A
助手席側：AM34A

■ワイパーは主にどこで購入されますか？
ホームセンター

■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？
ソフト99コーポレーション ガラコワイパー パワー撥水

■ワイパーに求める性能は何ですか？
拭き残しやビビリが少ないこと。
撥水機能があればなおよし。＾＾；

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？
知っていました。

■ボッシュのイメージを教えてください
優良自動車パーツの大手。
ホーン、スパークプラグ等、アフターパーツに関してお世話になることが多いです。

■フリーコメント
本来であれば、運転席側にはAM60Aなのですが、拭き残し範囲が広いことからサイズの変更を行っております。
現状、運転席側650mm、助手席側380mmを装着しておりますが、特に問題は発生しておりません。

※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。