■ナビゲーション

ハイダラのページ

ハイダラの"ニーハンマルチ" [ホンダ CBR250R]

<< エアラインを考える

| 記事一覧 |

ヘッドライト魔改造　デビルアイ >>

整備手帳

作業日：2014年8月7日

キャブのメイJをアゲアゲで。

Item: キャブのメイJをアゲアゲで。
Author: ハイダラ

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

はーい、今日もLet'sキャブの取り外し！
シートほーい。
タンクほーい。
エアクリほーい。

[大きい写真で見る]

オーマイガー　フューエルホース千切れた。
劣化で硬くなってたみたいでポキッと音がしましたw
このホース燃料ポンプの関係で、イン8mmアウト10mm。
とりあえず後回し。

[大きい写真で見る]

ノーマルJ90のはずが92が付いてました。後期は92なのか？
まあいいや。メイJをアゲアゲしちゃいます。
100で統一したかったのだが手元に３つしかなく、たまたま102が２つあったので、No.1-4キャブは100、No.2-3キャブは102にします。
カワサキ流ってか！
エアスクリューは戻し二回転で統一。

[大きい写真で見る]

キャブを組み付けて、ホースの問題をなんとかします。
まずはシリコンホースで。30センチで180円。
結果は最悪。柔らかすぎ。ガソリンでデロデロに。

[大きい写真で見る]

千切れた部分をカット。ホースジョイントで連結。
結果はまずまず。とにかく硬いので若干滲んでくる。
諦めて新品を頼んじゃった。

[大きい写真で見る]

エアクリの吸入効率を上げてみようと水除けみたいな奴をカット。
プラグがかぶるかもと不安なので8番にアップ。
しかもイリジウム。

[大きい写真で見る]

エアクリの上蓋を付けて走ると、空気が足りてない感じ。
なので上蓋を撤去しエアクリが飛ばないようにストッパー。

[大きい写真で見る]

かなり吹け上がりが改善された。回転の谷は無くなったけど気持ち回転の上がりが遅くなったかな？
燃料が濃くなったのでぶん回し時の水温が下がった。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

	ニーハンマルチ (ホンダ CBR250R) 所有の中で唯一のレギュラーガソリン車
	スズキアルトワークス廃車＝事故w
	ビューエル XB12Ss また買った
	ビューエル XB12R 直線番長

ハイダラの"ニーハンマルチ" [ホンダ CBR250R]

キャブのメイJをアゲアゲで。

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク

この記事へのコメント

プロフィール

ユーザー内検索

愛車一覧

あなたの愛車、今いくら？