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tomoakiaxの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2018年12月2日

トランクブレスバー取り付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
オクヤマ トランクブレースバー
取り付けです。
作業完了の姿です。
ブレスバー自体は
難しい作業でもないので
書く必要もないかと、
トリムの穴あけが一番の肝かと・・・
2
トリムへの穴あけですが
大きく切抜き、脱着の作業性を考慮して
横から切り込みを入れて
というのが簡単ですが、
ブレスバー基台部と
トリムの干渉がある為
切り込みの部分が浮き上がり
完成後の見た目が少々残念な事に。
3
なので切り込みナシ
穴径もなるべくピッタリ、
というか数ミリ程度大きめに。
トリム無でブレスバーを取り付け
トリム端面から何ミリの位置に
バーがあるか測定。
バーの径やく40mm+αで
下書き(マスキングテープを貼ってから)
斜め位置なので少々縦長の楕円ですが。
4
こんな感じで隙間が空きますが
シートバック寄りの側に浮き上がりが・・・
みっともないし金属のパイプ剥き出しは
ちょっと頂けないので。
5
ロールバーパッドを巻いてみました。
筒状で分割していないので
割っても良いのですが、
やっぱり見た目が・・・
パッド内部にシリコンスプレーを吹いて
グリグリ馴染ませながら被せて行きます。
パッドで浮き上がったトリムを
押える感じに。
6
中央部はターンバックルなので
分割してパッドを巻きつけて完了
荷物の積載量の少ないスイフトが
本当に荷物が積めない車に・・・
段差超えでリアから出ていた
軋む様な音が聞こえなくなり
ステアリング中立辺りが手ごたえが
シッカリしている様な”気”が

イイね!0件




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