5E-FHEインジェクターから4E-FEインジェクターへ

左が5E-FHEインジェクター。
右が4E-FEインジェクター。

先端のノズル（？）部分の長さが違います。
5E-FHE用の方が短いです。
取り付け自体は問題無い箇所の違いですが、燃料噴射位置が変わってしまっていたんですね？

注文しておいたOリング他が届いたので、4E-FEインジェクターに取り付けました。

・・・にしても、きったないインジェクターだなぁ・・・（汗

左が5E-FHEインジェクター。
右が4E-FEインジェクター。

5E-FHE用は変なカバー（？）が付いております。
更に燃料噴射口の大きさが若干違います。

仕方なく付けていた5E-FHEインジェクターですが、これだけ違えば不調にもなる訳ですね（；^ω^）ゞ

4E-FEインジェクターに戻したところ、低回転時のトルクが戻りました！ヽ(*´∀｀)ノﾔﾌｰ♪

前回付けた5E-FHE用サージタンクは、取り敢えず様子見で、このまま暫く乗ってみます(｀・ω・´)ゞ