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積めて走れる宝物 (スズキスイフトスポーツ)

■2022年10月 18.5万km「ｷｬﾝﾊﾞｰ増しﾀｲﾔ異常摩耗のためTM車高調をLowferSportsへ」ｷｬﾝﾊﾞｰほぼ0? ﾄｰIN2.3mm 左ﾘﾔﾊﾌﾞ交換で良好に。 -------------------------------------------- ■2022年6月、現在17 ...

所有形態：現在所有(メイン)

2018年09月08日

ターボRS2015からワークス1998に (スズキアルトワークス)

素人が作ったひどい車、1.5wayLSDらしいが少しでもハンドル切って開けると抵抗で、FFフロントに1.5way？は考えられない。カムシャフト固定Br.折れていたのでヘッド交換45万以上掛けたけれど、次々不具合、捨てることを選択。購入「CADCARS」さん、箱替え・追加改造・2名申請(ロールバ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2020年11月29日

AGSお試しメイン2台目下取＞HA22S (スズキアルトターボRS)

「AGSお試しだがメイン2台目扱い」、「ZC31S乗れない時用」、「エンジンが素晴らしいので進入・旋回良ければこの上ない」、「CADCARSさんにて購入、黒3.4万km113万円」、「ターボRS(AGS_0.66)、ブルーイッシュブラックパール3」【2018年12月13日アルト・ターボRS生産終 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2019年08月18日

積めて走れる趣味車 (スバルインプレッサ WRX STI)

■2019(令和1)年6月「中古車オークションにて売却」、「走行距離28.2万km」修理が追い付かず。 ■2018年10月に「スイフトスポーツZC31Sモンスター」、2台所有、気持ちが変化、「5月18日の車検を前に修理か売却を検討中」、贅沢に最高のWRXと信じていたけれど、速さの割に割高、「満足す ...

所有形態：過去所有のクルマ

2013年09月11日

積めて走れるSUV (スバルフォレスター)

■2012年9月-2013年9月所有の(平成18年9月登録)SG9-E型フォレスターSTIバージョン中古購入、DIYでプラグ交換・オイル交換・車高調交換・タイヤ交換、などにより整備を学びました。 ECU設定する前に車輌入れ替え、心残り大きい可能性がある希少車。（ニックネームはSG9since ...

所有形態：過去所有のクルマ

2013年09月11日

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プロフィール

「日誌： Kendall (ケンドル)10W-30と10W-40の使用感 http://cvw.jp/b/1656230/40759974/」

何シテル？ 11/25 01:39

SG9_GRB_ZC31 [ 静岡県 ]

■ZC31S「積めて走れる宝物」■パーツレビューでなくブログに書いてますすみませんニックネーム「SG9_GRB_ZC31S」、 ■2020年アルトワークス...

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ＶＶＴについての考察２カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/03/31 20:50:36
EGRバルブ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/03/23 13:09:44
[スズキスイフト]NKN 強化ドライブシャフトアウタージョイントカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/03/19 22:41:42

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