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←国内発表されたコレ

New BMW 6シリーズ Gran Coupe

見てきました。


やっぱクーペが好きっ（笑）



最近元気な4ドアのクーペスタイル。

直接のライバルは
メルセデスのCLS、アウディのA7スポーツバッグ、ポルシェのパナメーラ。

もう少し上を見ればアストンのラピードあたりか。

個人的にはどれも「う～ん・・・」なデザインバランスに感じるんだよなぁ。
ラピードだけが「まあ・・・ありかな？」という感じ。
アストンもポルシェも2ドアのデザインがそれだけ完成の域に達しているということか。

ところがグランクーペ。
素直に「カッコイイ」と思った。

6シリーズのクーペと共通のデザインで間延びしてるかと思ったら
どっちもアリ、むしろ全然違和感なし。



上がクーペ、下がグランクーペ。
carviewのインプレ記事、ここ と ここ から拝借。


BMW、すごいわ。
クーペのデザインを損なわず、見事に4ドアに仕立て上げてる。

個人的には、4ドアのクーペスタイルでは一番いいデザインバランスだと思います。



しかし、この角度も美しいなぁ。




個人的にはクーペは尻だ！と思ってます(^^;

リアのデザインを、どうエレガントに、かつスポーティにまとめるかがポイントだと思うんですよね。




てことでず～っとリアから眺めていたら

営業マンから「リア、お好きなんですね」と言われてしまいました。


はいそうです、そうですとも。

クーペはお尻です（爆）


ほとんどリアの写真しか撮っていなくて苦労したフォトギャラはこちらです。

最近、車ネタを書いてなかったのですが


実は

←これ

に乗る事になりました



現行のAudi A4 TFSI

B8系と呼ばれる現行モデルの一番ベーシックなグレードです



ちょこっとフォトギャラを作ってみたので、色んな角度からの写真や雑感はこちらへ



この車

1.8Lターボで加速能力も十分にあり、ボディがしっかりしていて安定感がある

足回りはすごくソフトで、街乗りならすごく快適

でも高速やワインディングではフワンフワンしてしまい、ちょと気持ち悪い

もう少し硬めの脚がほしいところです




しかし驚きだったのは燃費のよさ

加速性能は十分で、高速の合流でも楽々

でもリッター約14キロ弱

いやほんと、すごい




イタ車ばかり乗ってましたが、ドイツ車ってすごいね

デザイン美、ボディ剛性、乗り心地、燃費

全てが高次元でまとまってます

ちょっと感動すらしました




快適に目的地へ行く、人を乗せる

そういった目的なら絶対にいい車だと思います




でもね・・・・・・なんか楽しくないんです




スピードなんか出なくていい

ボディがやわでガタピシ音がしたっていい

日常の街乗りでも楽しくなる

ついつい遠回りしたくなる

そんな楽しさがないんですよね




とまあそんな事を感じ、この車とは1ヶ月ちょっと、約1200キロほどの走行でお別れとなりました


さようなら、Audi A4 TFSI


















あ、これ代車です

これ↓



テレビ東京のWBS（ワールド ビジネス サテライト)の
「トレたま」コーナーで、心鷲づかみされました。

2/12放送から約1月。すっかり忘れてましたが、ふと思い出したので

ｿｯｺｰで買いです♪



取り出すとこう↓




ちょっと硬いス○イム！？



キーボードに置いて↓




ゆっくり押しつける↓




んで、はがす↓




ﾁｮwwwwwwwwwww
ｽｺﾞｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



隙間にびっちり入り込んで、汚れがごっそり。




使い終わったら戻して密閉↓



乾燥させちゃダメです



水も洗剤も使わないクリーンなクリーナー

でも汚れてダメになったら不燃物

クリーンですがエコではありません(^^;




んで、GTにもやってみた↓




ｽﾝｹﾞwwwwwwwwww


おもろ～♪



今日はスッキリ満足の良い一日でした（笑）

年1回のお買い物。

時代の最先端を行く僕はこれにしました♪

docomo PRO series　SH-04A

カラーはブラックです。


いやぁ何がいいってQWERTYキー。

ローマ字入力で文字打ちやすい～♪

【QWERTYキー】
一般的なキーボードのアルファベット配列を持つキーボード。
キーボードの左上から横にQ、W、E、R、T、Yと配列されているため、この配列をQWERTYキーと呼ぶ。

そしておサイフケータイ対応。

電車もバスも飛行機も、コンビニの買い物も全部ケータイ。
チャージもケータイから出来るから、歩きながらだってOK。
もうおサイフケータイなしの生活が出来ない体なのです。


さらにFOMAハイスピード。

最新のシリーズから受信時最大7.2Mbpsの高速パケット通信。
前シリーズは3.6Mbps。その倍です。
ダウンロード早い～！快適～♪


そしてもちろんGPS搭載。

知らない所に出かけてもGPSと地図があれば迷いません。
GPS付きケータイと方位磁石を持ってても迷う人を知ってますが僕は大丈夫w


Bluetoothにも対応してるし、更にタッチパネル。

前シリーズのシャープ製品のもっさり感も改善されていて、なかなか良い感じかも。
まあ、タッチパネルの操作性ではiPhoneに及びませんけど。
でも絵文字対応や連文節変換など、現時点ではiPhoneに勝るところもある。
こういう点はお互いが切磋琢磨して進化していくのでしょう。



これまでQWERTYキーを持つケータイはビジネス向け端末が主流。

WILLCOMはかなり前から個人向け商品をラインナップしていて、
正直、買おうか悩む事もありました。

そしてSoftBank、EMOBILEも導入してきたので正直うらやましかった。
どや様も使ってたしなぁ。

ドコモもビジネス向けだった製品を個人ユーザに販売し始めたが
おサイフケータイに対応していないので却下。


と思っていたらこの機種の登場です。
ほとんどのサービスに対応していて、これぞ待ち望んでいたケータイです。

さあ、週末はいろいろいじってみよ♪






さて、僕と同じく最新のケータイを追いかけずにいられないこの方。

なににするんですか～？

行ってみました、ABARTH TOKYO。

アバルト・グランデプントを
見に来たのですが

←なんと！
　すでにアバルト500もいました（笑）




この場所は、少し前にチェッカーモータースのサービス工場が移転した所。

工場は地下がメインで、1Fは受付とちょっとしたショールームでした。

駅前交差点に面していて、スーパーも近くにある。
かなり人通りの多いので、道行く人の目にとまりやすい立地です。
さすが元トヨタカ○ーラの販売店(^^;

そこがアバルトのショールームとして生まれ変わりました。


んでオープン初日の夜。

僕にGTを売ってくれたDラーのお兄様から連絡をいただき、
閉店近くのお客様が少なくなった時間に突撃してきました。


その模様はこちらに。

ABARTH GRANDE PUNTO

ABARTHいろいろ


試乗車はまだなかったのですが、
おそらくｶﾝｶﾝの高回転仕様であるであろう、
1.4Lターボ6速MTのアバルト・グラプン。

さらにこれよりもっと逝っちゃってる
せっせっせ～のよいよいよい・・・esseesse仕様。


そして間もなく発表されるであろうアバルト500。


どちらも左MTしかなく台数も少ない、かなりマニア向け販売。

果たして厳しさを増す昨今の自動車業界でどうなるのか？


がんばってほしいものです。