猿吉のブログ一覧

最初から、わかっていたが、新車だがエコ表示らしいシールがリアガラスに全く無い。
開発が古いし、燃費も素晴らしく良いわけではないからね。
個人的に、エコシールのデザインは好みではないから、全く気にしない。
貼ってあったと仮定しても、剥がしてしまうから、関係ないか。
一度も世間一般にエコ車を購入したこともない。
絶対に車が必要とする環境に、住んだ事はない。
車はあくまでも、私の中では趣味の世界だし、私にとっては、大事なおもちゃだから。

なんて、言い訳をしてみる。

シエラのエンジン。
前のM535と比べるのは何だが、ちっちぇー！
でも、基本がFRだから、エンジンは縦置き。さらにエンジン周りにカバーなんか無いから整備性も良さそうだ。

我が家の新しい相棒。
やって来たのは、ジムニーシエラ。
既に家内が私の迎えと言うか、8年ぶりの運転の練習に、今日は私の食材の買い出しの足にと、活躍している。
ボディーは軽自動車のジムニーと共通だから、足として最高に楽チン。
四駆機能以外には特別な機能が無いから、旧車から乗り換えても違和感が無い。
新車は、15年以上ぶりだ。
当分飽きないで乗れそうだ。
軽自動車ジムニーの1/10しか売れてないから、他人様とかぶる事は無いから、私の物欲を満足させてくれる。
シエラよ、これからよろしく。

約８年乗り続けたE28M535本国フルパワーを、突然だが降りる事に決めた。
まだまだ乗り続けたい気持ちもあるが、今後の事を考えてというか、引っ越しをして山の上になったため、嫁も乗れる車とする事にした。
条件は、右ハンドル、車体が小さい、見切りがよい、そして私の 他人様のあまり乗っていない車に乗りたいという変人魂を満たし、あらゆる環境でも走る車という、数々の条件を満たしている車を探しまくった。
最後は消去法となった。
2台体勢も考えたが、2つの物を同様には接する事ができる性格ではないので、E28を手放す事に決めた。
3台乗り継いだBMWではない。
今度は国産にした。
パートタイム4×4、ラダーフレーム構造シャーシ。そして1300cc。
日本が誇る軽自動車をベースにした車。


そう、
スズキ自動車製、ジムニーシエラだ。
納車は、来月半ば。

あと1ヶ月、今でも愛してやまないE28。大切に思い出に浸ろう。多分、最後の日は泣くだろう。

最近の新型車には、ワシには使いこなせない装備が沢山着いている。
沢山のボタン、クルクル回すダイヤルとか。
そんな中、最も苦手な装備は、アイドリングストップ機能。
古めの車に慣れきっているワシには、あれほど精神安定上よろしくない物は無い。
なぜなら、動いていたエンジンが自分の意志に関係なくカツンと止まるのだから。
古めの車の感覚だと、どこかがお亡くなりになった時にしかあり得ないのだ。
だから、最新の車を試乗させて頂く時は必ず、ディーラーの方にアイドリングストップ機能を切ってもらう。
エコも大事だが、運転していて精神衛生を乱されるほうが、事故の元だ。
ワシだけかも知れないけれど、苦手なのだから仕方がない。
エンジンは、イグニッションキーを切って初めて止まるというのがワシの常識だ。
もう一度言おう。
ワシは
アイドリングストップ機能が苦手だ。
ジェットコースターと同じ位に苦手だ。