ぐれ５８のブログ一覧

　先日、自動車税を払い財布がスッカラカンですが、ずっと家にこもるのももったいないのでちょっと遠出。地図を見てなんとなく目星を付けていた兵庫県の養父へ行ってみることにしました。







　1週間ぶりに３１のエンジンを掛け

東へ・・向かう前に南の方へ寄り道して

ちょいちょい撮りに行く木次線の始発を撮影。この列車、もう4年くらい撮りに行っていますが、他の撮り鉄と会ったことがありません。いいんだか悪いんだか。

　海沿いに戻り、山陰・鳥取道と若杉峠というセンターラインのない山道を越え、タイトル写真の錦鯉のモニュメントのある養父に到着。
　まとまった距離を走るのと　特急はまかぜ　が今回の目的。クルマを止めトボトボ歩き線路沿いへ。

きのさき　だっかか　こうのとり　だっかた289系、トンネルから出るの図。今、いつものレンズが修理中で予備のレンズですが、どうも露出が合いにくい。

地元は黄色一色の電車が走っていますが、こちらは緑一色。
　そして目的の　はまかぜ　。

関係ないミニバンが写ってしまっていますが、こういう写真が何年か後に懐かしくなっている・・かも？

　目的を果たし帰路へ。帰りはひたすら国道9号線。
　岩井温泉という所で風呂タイム。さびれた温泉街かな？と思っていたら日帰り温泉の施設はほぼ満員。そんなに広くないというものありますが。入浴料320円でぅ～ん公衆浴場！という感じ（変な表現だけど）。風呂上がりにコーヒー牛乳を飲み再び帰路へ。
　
　道の駅で夕飯・・と思ったら閉まっていました（16時）。ランチだけらしい。隣のポプラという店炊きご飯を入れてくれるコンビニで夕飯。コンビニ弁当はあんまり好きじゃないですがポプラは別格。最近、ポプラ少ないけど・・・。

　途中で給油。634km走行して47.5L給油で13.3km/L。多分、今までで2位くらいの好燃費。給油後はエアコン入れたので次は落ちるだろうなぁ・・。

　先月、みんカラの大元とyahooが合併するというニュースが。憶測ではみんカラ消滅するのではないか？なんて言われていますが、どうなるんでしょうね。今までの投稿が消えるのは辛いので、消滅は避けてもらいたいところ。

　私がみんカラの登録したのは今から9年前。あの頃は閲覧は基本、折り畳みケータイ。[画像]をクリックしないと画像が見られないので、たくさん画像を貼っているブログを見るのは大変でありました。
　みんカラショッピングという通販ページがあったり。サイドウィンカーとT10のLEDを購入したことがありますが、その後消滅。

　私個人の事では、大手物流会社の倉庫作業をしていました。勤務時間は１２～２１時。起きる時間は余裕なのはいいですが、出勤まで暇でした・・。お給料は手取りは10万、ボーナス2万・・・。


　過去を懐かしんだところで先月の事。面白いクルマいるかな？と鷲羽山へ。

どうやら土曜日はそうでもない様子。このまま帰るのももったいないので、瀬戸大橋を渡って途中のパーキングエリア、与島PAへ。

フォレスターのピックアップトラックや、

ワーゲンバスとか、珍車が数台。
　珍しいクルマを眺め、マグロ丼を食べ満足して帰路へ。帰りに銀河を撮影。



　別の週末。大田市温泉津で開催された旧車イベント、ノスタルヂック温泉津を見に行きました。参加車、ギャラリーの車合わせて500台以上集まったようですが、私が一番気に入った車は８１マークⅡ。


中古車市場で安かったからだと思いますが、私が幼稚園～小学生低学年の２０００年前後は、”よそのお父さん”はこういう５ナンバーのハイソカーに乗っていてで羨ましく眺めていました。セダン好きなのはこれが原因かもしれません。

　当日、３１スカイラインで行きましたが、駐車場いっぱいで第２駐車場に駐車。それはまぁいいのですが、木の真下で帰る頃、クルマに毛虫が数匹うごめいていました・・・。

　そんなスカイラインですが5月30日、納付期限ギリギリになって納税。サンバーと合わせて50,200円也。このお金あったら直したいところ直せるのになぁ・・。

　今日で４月も終わり。あまりブログ更新していませんでしたが、感染症問題がはじまってからというもの出不精気味になりつつある自分としては、そこそこアクティブに動いていた一か月でした。


　２年半ぶりのコンサート観賞のため大阪市内へ。高速道路で大阪府内に入ることはあっても大阪市内まで行くのは何年ぶりやら。
　
　心斎橋に到着し、パーキングの「空」表示を見つけ矢印の方へ行くと係の人に鍵を預けるタイプの立駐でありました。特に古いクルマであることもＭＴ車であることも何事もないように、係の人の運転でシャッターに吸い込まれて行きました。

　待ち時間で地下鉄に乗ったりしたいな・・とも思いましたが感染症の事もあるので大人しくビル内をウロウロ・・。そんな久しぶりの大阪でした。



　大阪行きの前の週末は特に予定がなかったので、山間部をウロウロ。ガソリンが際どいところまでなくなりつつあり、何とか見つけたセルフのスタンドで給油。おトイレに行きたっかたのですが、順番待ちでスタンドがあふれ返りつつありとりあえず出発。
　道の駅もないので走り続け

ＪＲの駅に駆け込み、事なき事を得ました。
　列車利用者でもないのに申し訳ないですが、やくも　のグリーン車にここ１か月で２回乗っているので許してね・・ということにしておきまして・・。
　ちょうど国鉄色の　やくも　が通過していきました。

　


　先週はホルモン焼きうどんを食べに新見に行き、ついで国鉄色の　やくも　を撮影。
　
一つ前の通常やくもは31とツーショット。その後、やってきた国鉄色のやくもは

失敗・・。
　その後、温泉へ。

温泉施設併設のグラウンドでサッカーの試合をやっていたので不安でしたが、温泉自体はそこまで人が多くなく一安心。ゆっくり風呂に浸かって次は上石見駅へ。

コンテナ少ない貨物列車がやってきたので、機関車の後ろもよく見える。
　すれ違うはずの列車は運休で、時間だけ待って発車して行きました。



　そんな4月でした。色々動き過ぎて金欠・・・。これでもうすぐ税金の徴収があるというのが辛い。

　あえて愛車紹介に登録していなかったR31スカイラインの詳細を投稿しようと思います。
　隠しているわけではなかったのですが、もし買ってすぐに手放した・・となるとカッチョ悪いのであまり表立って紹介はしていませんでした。とりあえず一回でも車検を通すという目標を達成できたので、もう買ってすぐにはならないはず。ローンは残っているけど・・・。


　


　昭和63(1988)年式の日産・スカイライン。型式はHR31改。ATからMTになっているので「改」が付いています。
　変なシフトノブが付いてしますが、純正シフトノブが使いづらく、ミラで使っていたものを移植。見た目は妙ですが（個人的には気に入っています）、操作感はすごく良いです。

エンジンは直列6気筒２４バルブインタークーラーターボのRB20DET。

グレードは4doorハードトップGTS。GTパサージュではないようです。

2ドアには付かないフェンダーマーカーが個人的にポイント高い部分。

　岐阜のR31スカイラインの聖地、R31ハウスで購入。価格は新車の軽自動車くらい。
　購入時にヘッドライトのHID化、USB対応デッキ・ETCの装備、謎のリアスポイラーが付いていたので撤去をお願いしました。
　買った年の初夏、20万円かけてエアコンを交換。快適になりましたが、水温要注意。強化ラジエターにしたいところ。

　地元でオイル交換していたら店の人にタービン付近からオイル漏れがあると教えてもらったので修理に。タービンを交換することになり、これまた20万円近い出費。
　
　翌年、自宅駐車場でエンジンを掛けたら不安定なアイドリングのあとストール。その後、エンジンが掛からなくなり修理へ。配線のカプラーとアイドリングを調整するパーツの交換。それは数万くらいでしたが、ブレーキのOHがあり合わせて10万円。

　というわけで、お金は掛かってしまっていますが、それ以外のイマイチポイントはハザードスイッチが右側にあることくらい。あとは私の中では理想のクルマです。

余談

　日産プリンス沼津のステッカー。今の自分のようにラブライブサンシャインを見た後だったら、沼津！？奇跡だよ！・・と思っていたでしょうが、当時は特に名前は知っているけど、よく知らないアニメ・・としか思っていなかったので、剥がしてくれと注文していました。
　しかしながら忘れ去られ残っていました。納車された時、後ろ見てありゃりゃ？・・と思ってしまいましたが、今思えば結果的によかったです。

　YOUTUBEを見ていると、よく大黒ＰＡで旧車やスポーツカーなんかが入出場する動画がオススメ動画で上がってきて見てしまうのですが、やはり実物が見たくなるもの。
　どっか近くの面白いクルマが集まるスポットに行きたいなぁ・・と思いつつも地元では思いつかず・・。3月に入った最初の週末にちょっと遠出して岡山県の鷲羽山に行ってみることにしました。

　

　国道をひたすら南下。凄い勢いで迫ってくるホンダライフに道を譲ると、その先のトイレ付パーキングに入ったようで、数分後にまた迫って来てしまい2度目の待避。ﾅﾝﾔﾈﾝ
　そんなこともありながら9時くらいに到着。

まだ時間が早いせいか特に凄いクルマはおらず。しょうがないので瀬戸大橋が望める展望台へ。すると

瀬戸大橋にカメラを向ける大勢の撮り鉄が。何が来るんだ？と思ったら

みかん電車が走り去って行きました。ゾロゾロと撮り鉄の方々が帰って行くので私も駐車場へ。
　さっきより、面白いクルマが増えてきました。R30スカイラインが4台も。R30の4ドアもいましたが持ち主が見当たらず・・。
　自分のクルマに帰ると、うちの31の方を見ている男性二人がおられたので声を掛けてみると、さっきのみかん電車を撮りに来たという撮り鉄の方でした。
　どうやら鉄道＆クルマ好きのようで、あれやこれや話していると4時間経って15時前に。
　
　さあ帰ろうと思ったら近くにS30Z、ケンメリ、R34が。

こっちの方々とも少し話して帰路へ。
　こんなに長居するとも思わず来た道を帰る予定でしたが、明日も仕事で時間がやばすなので高速道路へ。思わぬ出費ちゃ出費ですが、それ以上の楽しみを得られた休日でした。


　その2週間後、特急やくも　の国鉄特急色が登場したので撮りに行ってきました。
3時間前に着いてしまいました・・。


サンライズ出雲は前にもここで撮ったので３１とツーショット。


次、目的の列車が来るぞという時間に他の撮り鉄がやってきました。そして

無事、撮影終了。
　
　大佐SAで昼ご飯を食べ今度は下りを撮影すべく新郷駅に。駅前にクルマがいなかったので誰もいないかと思ったら先客がいました。

これで取り合えず目的は果たしたので帰る方向に走っていると、鷲羽山で会った人のクルマを発見。伯備線沿線をウロウロしていると聞いていたのでもしかしたらと思いましたが、まさか本当に会えてしまうとは。
　
　こないだぶりですね～なんて話をしていると、ミニバンが止まり大人数でカメラと三脚を持った人達が。
　もうすぐ貨物列車が来るというのにそちらには目をくれず、次のやくもが来る方にレンズを向けていてセッティングしている様子。逆転現象・・。

貨物・やくもを撮って帰路へ。

昭和６３年登録→平成17年変速機変更→令和2年私のクルマに→そして令和4年、10万ｋｍという新たな歴史が。
　しかし、達成した記念すべき場所が2月にサンバーでスリップ事故した場所っていうのが複雑・・・。

　
　その次の週に、やくも　に乗ってみることにしました。国鉄色のやくもはチャイムが懐かしの鉄道唱歌のオルゴール。個人的には色よりこっちの方が懐かしいぞということで生山から松江まで乗車。

確かに鉄道唱歌でしたが電子音・・。オルゴール壊れたのかな？