ぐれ５８のブログ一覧

　ミラバンにエンジンスワップしてEF-DET化して２年と２か月が経ちました。走行距離はだいたい３万ｋｍ。サンバーを買っていなければ、距離がめちゃくちゃ伸びてしまっていたかもしれませんが、年間１万数ｋｍと理想的な伸び方なのかなぁなんて思っていたり。
　
　スワップでお世話になったハーフウェイに年に１回くらいは行きたいと思ってので、昨日はオイル交換という名目で行ってきました。去年は弟の学校見学（オープンキャンバスゆうやつ）が神戸であり保護者代わりに行きまして、帰りに「近くまで来たのですが行っていいですかー」・・と電話を入れてブレーキをコペン化するに至ったのですが、今回は特に弄ることはなくオイル交換+カーボン除去をお願いしました。


　４時半に出発。下道で四十曲トンネル・津山・を通るルートを走行。”道の駅ガンダム”で朝日を見つつ

３０分前に着けばちょうどいいと思っていましたが、なんやかんやで予約時間の１０時ちょうどに到着。
　残念な事に店長さんが退職されていました。毎回、いろいろ話をしてくださったのですが、私がお世話になったのは去年のブレーキ交換の時が最後だったようです。
　ということでお店の方はかなり多忙とのこと。これから何かやってもらうにも年を越してしまうようで、取り合えず仮予約のような事をして帰路へ。

　姫路BP・作用までは行きと同じ道をたどりましたが・・・

また５ヶ所くらいの工事信号に引っかかるのもたいぎ・・かと言って鳥取から９号線もだるいので鳥取道を智頭で降りて蒜山へ向かう道で帰ることにしました。交通量少ないし紅葉もなかなかいい具合。


ミラも撮って

１８時３０分頃帰宅。１日下道を走ってオイル交換の旅は終わりました。



　さて、あさってでサンバーの納車から２年。だいたい24,000km走行。
　今日は整備手帳にもあげた通り、拾ったオーディオパネルをメッキ調スプレーで塗装。

　今日は日本海沿いをフラフラ。


　冬に山に行ける４駆がほしいと思って買ったのですが、買った年も今年も大雪の日があって市内でも４駆じゃないと動けません状態に・・・。今年はそんな大雪が降らないといいのですが。冬は好きだけど大雪が心配でちょっと憂鬱。

　今日も何もない日曜日。二度寝してしまいグダグダモードでしたが、ずっと家にいるのもな・・と思い外出。






　
　またひとりの日曜日あてもなくていつもの・・ように奥出雲の方へ。あれこれ走りながら考え、何気に端から端まで走ったことのない飯石ふれあい農道を走ってみることに。端から端といっても、北側の約１ｋｍは、はしょっていたり通行止めがあって迂回したので完全に走破はできませんでした。

交通量は少なく結構スムーズ。一か所でしたがトイレ休憩できる場所もありました。


　なんやかんやで南側の端に着き、国道５４号に戻ったら北上し、松江道の吉田掛谷インター付近や尾原ダム、横田、おろちループなんかを通って、営業しているか行ってみないと分からない店へ行ってみると、どうやら今日は営業しているようで、ここで昼ごはん。


　食事を済ませたら東へ行き、マイフェリバリットスポットへ。


秋っぽいものがちらほら。

ミラも撮影。ちょっと眠かったのですが昼寝しようとしても寝られずトイレ休憩も兼ねて駅へ。ちょうど貨物列車が停車中でした。

発車を

見送り帰路へ。帰り道は”60km/hで走っても前にも後ろにもクルマがいません状態”ではなかったのでちょっとストレスを感じることもありましたが全体で見れば、いい日だったように感じます。

　最近、ＬＵＭＩＸの写真投稿のサイトに登録しました。

はじめた当初は写真数点載せただけで特に何もありませんでしたが、なぜかどこにも応募していないのにフォトコンテストで佳作を取る・・という夢をみた翌日、おすすめ写真に選ばれたという通知があり、めでたくトップページに載りました。他の写真は１０程度のみんカラでいうｲｲね！ですが選ばれた写真だけ、２００を超して驚いています。もうそろそろ掲載終わっちゃうけど。

　それはさておき、仕事が割と早く終わった日。ちょっと大回りして帰りたい気分になり長短合わせて４ヶ所の林道を回りました。一番の山は日本海沿いの美保関から中海に抜ける林道。がけ崩れがあって石が散らばっていたり草がボーボーだったり。しかし、元から傷だらけのサンバーは気にせず入れます。

まっすぐ走らないだ曲がりにくいだ遅いだ色々ありますが、下回りが錆びていなくて外装傷だらけって、こういう道行くクルマと考えると凄く大当たりの中古車を見つけたなとも思います。買ってすぐに１２万で修理したけど。また文を”けど”で終わらせてしまった・・・。


　さて今日の話。後藤車両所の一般公開に行ってきました。人がはけるのを狙って開場から時間が経った１１時前に着きましたが、まったく空いていませんでした・・。
　普通列車で行くのがたいぎだったので松江～米子という短距離ながら特急券を購入し　やくも　に乗車。

４８０円に特急券７５０円上乗せ。でも松江から米子のバスは８００円近く取られるはず・・それに松江駅から数キロの家までタクシーで１０００円超し・・だから特急でも案外安い・・と特急利用を正当化し、米子から境線に乗り換え。明らかに目的地一緒だろと思しきマニアっぽい人と大勢の子連れ。騒がしい列車は２駅進んで富士見町へ。とぼとぼ歩き会場に到着。



展示なのか分かりにくい、くろしお色の３８１系。

超絶でかいベンチレーテッドディスク。

回る旋回窓。

吊り上がるキハ１８９。

リニューアル、ビフォーアフター。手前からビフォー、工事中、アフターの３両。

工事中の車内。
　そんなこんなで弁当も会場内で買って食べ、貨物列車の時刻表を衝動買いし普通列車で松江駅へ。駅からは久しぶりに市営バスで帰宅。


　後藤車両所の一般公開に行ったのは高校生の時以来。楽しかったといえば楽しかったのですが、人が多くてくたびれました。そのせいかちょっと風邪気味です・・・。

　今日は４時前に目が覚めて、もう一度寝ようかとも思いましたが、早朝からフラフラと出掛けることにしました。
　台風の影響か片側通行が多数あり、クルマが通らないのに３ヶ所くらい１分以上待たされる所がありモヤモヤ。そういえば、最近は１０秒を切るとクルマが進むのを防ぐためか待ち時間が表示されない工事信号がありますよね。わたし、あれ嫌ーい。

　
　そんなこんなで目的地の、いつまでたっても立入禁止の展望台がある所に到着。

相変わらず展望台は立入禁止。直す気はないのだろうか。ひとけのない早朝の山の中でのんびり・・しかし、着く寸前にイノシシが横切るのを見てしまったのでちょっとビクビクしておりました。下手したら襲われちゃう。
　交通量は０・・と思ったら軽トラのデコトラが通過していきました。

　この場所に来ると、よくトイレついでに新郷駅とか上石見駅に行ってしまうのですが、今日はそのまま帰る方向へ。途中で来た道と合流しつつ松江へ帰り燃料を満タンにし帰宅。それからは家から出ず休日が終了。
　
　来週は後藤工場の公開イベントがあるようなので楽しみ・・ですが、人混みは嫌いなのでオープンの１０時頃に家を出ようかと思っています。こう言うのを出雲時間と呼ぶらしい。