ぐれ５８のブログ一覧

　基本的に平日はサンバーで中・長距離出掛ける時はミラに乗っていますが、今日はサンバーで数百ｋｍ走ってきました。










　
　とりあえずちょっとバイパスに乗って農道を走って津山方面に向かい四十曲トンネルを抜けて最初の道の駅で休憩。餅を購入して次の目的地は大佐SA。

ここで昼ごはん。
　昼食の後、紙コップの自販機でコーヒーを買って先ほど道の駅で買った餅を食べて次は温泉へ。

東城温泉。浴場がちょっと浅めでいい具合の風呂でございました。550円也。その後はおろちループを通って出雲坂根駅で延命水を飲んで休憩。

　ちょっと回り道してR432へ。いつも通っても通り過ぎる場所に寄ってみました。

クルマを止め横断歩道を渡って

この吊り橋を渡ってみました。かなり頑丈な吊り橋のようで、ちっとも揺れませんでした。渡って散策・・ウグイスの鳴き声が響く以外は特になにもありませんでした。熊とか猿とか出てきて”特に何かある”といけないのでまた吊り橋を渡ってクルマに帰り帰路へ。

紫サンバーで島根鳥取以外の県を走るのはなんやかんやで初。3ATながら結構快適に遠出することができました。しかし、せめてもう一速あればな・・と思ってしまいます。

　割子そば定食（おすすめ）、割子そば、割子そば（単品）。文字だけのメニューを見てこの3種類で悩み、割子そば　を選択。運ばれてきたのは割子そばと、おにぎり一つ。きっと仁多米。その横に柑橘の酸味が効いた漬物が添えられていて、その漬物が印象的な昼ご飯だった。
　今日は奥出雲町の日南町に程近い所にある船通山の温泉でお昼ご飯と入浴に。13時前に食堂で割子そばを食べ、その後入浴。今日は風呂はなかなかの人口密度。このところちょこちょこ温泉に行っていますが、他に人が1人2人だったので、人がたくさんいる温泉は久しぶりでございました。肌がヌルヌルになった所で上がり、コーヒー牛乳を飲んで外へ。

この時間はトロッコ列車の時間な気がする・・と思いスマートなケータイで調べるとスイッチバックを下っている時間。そんなわけで木次線沿いへ。

数か所で撮影しましたが、他にもレガシィとハイソカーの何かがおろち号の追っかけをしているようで、何度も遭遇。被りはしませんでしたが。

ついでにおろち号乗り継ぎの普通列車も撮って帰路へ。

適当にフラフラしながら帰っていると、大森の湯の前に。温泉はしごしちゃう？とも思いましたが、人多そうだし・・やめておきました。

　年間5日以上、有給休暇を取らないといけない・・そんな政府の的外れな政策の影響で今日は休みに。別に有休休暇を否定はしませんが、有休は本当に欲しい日に取りやすくしてくれればそれでいいです。その前に、本当に働き方改革というのなら休日日数は今くらいでいいから所得の上昇、お給料が上がっても程々の徴税・・というのならいいのですが、今の政府の考えじゃ無理だろうな。


　そうは言ってもせっかく頂いた平日休みなので平日しか見られないものを・・ということで先日のダイヤ改正で普通列車から快速になった列車を見にいくことに。タイトル写真は改正前。
　それだけなら7時過ぎに松江駅以西へ向かえばいいのですが、家族にはいつも通り仕事という設定なので、いつも通り家を出て横田方面に。


この辺は土曜日でも見られるので、わざわざ行かなくてもいいかなぁとは思いましたが、せっかくなので・・。
　その後、快速に化けたさっきの車両を来待駅で待ち、7時半頃、通過。

3両から２両になったのは知っていましたが、気になっていたのは方向幕。表示は「快速」。後ろは

「松江」。これで気になってしょうがなかった事は解決。
　平日の通勤時間なので道路は混み気味。混む道路を進み松江市内へ。

　これまた平日のみの一畑電車の特急　スーパーライナー。用事終了。

　あとは通帳記帳とかミラの洗車とか買い物とか昼寝して平日休み終了。なんやかんや言ってやりたいことは出来た休日でした。

　先日、YOUTUBEで視聴しヤフオクでLPレコードを購入しました。なんとも変な感じである・・。

　それはさておいて、今日は特に行くあてもなく奥出雲をフラフラしていましたが、大仁農道から国道432号線を走って庄原まで来てしまったので、このまま竹原まで行ってR432を全線走破することに。全線とか言っておいて松江市内～亀嵩はすっとばしていますが・・。



　山陽線と交わるあたりから、北側へ数十ｋｍは嫌になるくらいの片側通行続き。そんなこともありながら、なんやかんやで竹原に到着。調べると

この交差点が起点だとか。しかし、なんの印も見当たらず。交差する国道１８５号線には「185　44km」というキロポストがあるのに・・。

　帰りは海沿いを東に走って途中の県道から北に向かい広島空港を通ってフライトロードゆう道を通り、ちょっと長いトンネルに入ると後ろから騒々しい排気音が聞こえてきました。何かと思ったらスーパーカー軍団！
　途中、追越車線の終わり際に先頭車が追い越しを掛けてきて、挟まれても軍団も嫌だろうし自分も嫌なのでハザードを焚いて譲りました。ここで最後尾だけでも手を挙げるなりハザードでお礼してくれてもいいだろうに、当たり前のように行ってしまいました。あっちから見ればこっちは雑魚なのは分かりますが、何かあれば違うのに。
　その後、信号が赤。撮影チャーンス。


　その後、亀嵩に戻り温泉に入りAコープで買い物をして帰路へ。その前にせっかくなのでバイパスを通らず下を行ってR432の終点を経由。運よく赤だったので撮影。

特に何もない・・。

　新しい元号「令和」になって１か月ちょっと。しかしいろいろあったせいか、ものすごく前の事に感じてしまっている今日この頃です。
　
　先月末に納車されたサンバーは前のサンバーから保険を継続で手続きをしたので通勤車。翌日から会社に乗って行きましたが意外と「受け」がよく、濃ゆい色は良く見えるのでしょうか。
　目立っていい反面、汚れも目立ちそうなのでガソリンスタンドでクリスタルキーパーを施工。私は洗車に限らず整備もプロに丸投げ人間でございます。



　昨日は用事で大田へ。２週間新サンバーに乗り、遠出はミラの方が楽だと薄々思っていましたが、この日はサンバーで出発。大田に行く前に雲南市に寄り道。

超明るいLEDヘッドライトビームをくらってしまった１枚。

そして本命、松江行き。
　そのあと大田へ行き、ちょっとまったりしたら人と（親だけど）江津方面へぶらり。途中、あからさまな煽り運転に遭いながらもアクアス付近に到着。煽り運転野郎からは、こっちがバイパスから下道に逃げてやったので数百メートルだけの”被害”で済みましたが超絶不快である。

　アクアス付近にあったこじんまりとした美術館に入りその後大田へ。夕飯をご馳走になり松江に帰宅。

　
　今日はミラで久しぶりに伯備線沿線へ。

　今日もいつも以上にカメラマンがいましたが。あんな立派なカメラ持っているような人と並ぶのは気が引けるので・・

あえてこんな所で撮ってみたり。

サンライズを撮ったら新見のスーパーでおやつを買い食い。そのあと新郷駅に行って昼の１両の普通列車を撮ろうと思いましたが、眠気と腹具合の悪さが出てきたので家に帰り昼寝して休日終了・・・。



　ここでサンバーの事。3速しかない回転数が高い等、そういうことを知った上で購入したＡＴ車。

タコメーターが付いているので現実が可視化されていて、60km/hで4,000rpmも回っているのです。
　前にホニャララ急便にいた時サンバーバンのAT車があったのですが、タコメーターがないのと会社の規則が50km/h以下だったのであまり意識していませんでしたが・・。
　今日、試しにミラで同じように変速してみたらの5MTミラの１～3速がほぼ同じ回転数。そりゃそんな回転数になるはずだ。もう少しコストを掛けて４速にできなかったのだろうか・・。そうだったらもっと評価されたはず。