ぐれ５８のブログ一覧

　今日は奥出雲おろち号の追っかけをするべく木次線沿いへ向かいました。
























途中、なかなか来らんなぁ・・とケータイで調べると

木次線夏の風物詩　レールの夏バテ・・。撮影終了
　
　突然思い立ち、おっかけ撮影に出かけてきたわけですが、今日の朝、何気なく　やまぐち号の新製客車の動画を見ていたら、12系客車がもっと希少になる・・どころか乗客の少ない木次線は車両がダメになったら　おろち号自体が無くなってしまうのではと思い急ながら撮影に出かけました。




車内は簡易リクライニングシート。外観はほぼ原型だけど車内は特急列車並みの設備というチグハグさが好きな私はかなり好きな車両。わざわざ、トロッコ車両の指定席買ってずっと控車に乗った事もあるほど。

　今日は花火大会の増結列車なんかが走っていますが、それを見に行くと帰りに渋滞に引っかかる（のと、今日が花火大会の事を忘れていた・・）ので、おろち号の追っかけして楽しめたのでいい一日になりました。おろち号の乗客は代行バス等が出たのか大幅に遅れながらもおろち号で帰ったのか不明ですが・・。
　ケータイも熱でダレ、カメラも微妙に熱ダレ気味、線路はドクターストップ、人間もダル・・そんな暑い中でしたが

クルマは冷房もたまにぬるいけど効き、水温も93度以下で安定。いやぁ、クルマは正常で助かりましたわ。

　今日は前から地図を見て気になっていたダートの林道へ行ってきました。

ひたすらこんな感じかと思ったら・・


草ぼーぼー。下からもワサワサ、横からもワサワサ。ミラしか持っていなかったら走れないような道路でした。下に石のような硬いものが草にまぎれていたらロアアームバー引っ掛けちゃうので20km/h以下1速2速で走行。

この状態。でもまぁこんな道路、ほぼないので舗装せずこのまま残しておいてほしいものです。余談ながらちょうどオーディオで”ジャングル日和”という曲が狙ったかのように掛かったり・・。




途中まで電線が引っ張ってあり民家でもあるのかと思ったら地震観測施設がありました。


数十分ゆっくりゆっくり走り舗装路へ。終わっちゃった・・と思ったらまたダートへ。なんだか得した気分。終わり際で林業用道路と合流し一気に道がきれいになり舗装路に入ってすぐ林道の終点。

対向車来てもすれ違えるようなところが少なくヒヤヒヤしながらも対向車０。ああ面白かった・・けど一番のトラブルはハチが車内に入ってきた事。ハチは怖いし虫嫌いだし、あれは参りましたわ。

　制限速度をわずかに超える速度でバイパスを走行中、何台か追い抜き走行車線に戻ろうと左にハンドル切りながらミラーを見ると怪しいクルマがピタ付け！げっ・・と思い慌ててアクセル離してスピード落としたらピタ付けクルマもスピードダウン。覆面パトカーで捕まるところでした・・・。まったく後ろの見えないトラックを狙うなんて卑怯やね。ﾋﾔﾋﾔ

　山陰線沿いを走行中、見慣れているようないないような列車が迫ってきました。何かと思ったら試運転？回送中のキハ１２０（タイトル画）でした。どうやらリニューアル工事でヘッドライトがLED化されついでに横にLEDフォグまで付いていました。写真は撮れませんでしたが、偶然の遭遇でラッキー。しかし、この車両のLEDヘッドライトは”ツブツブ”で昼間でも結構な照度に見えましたが個人的にはプロジェクターの方がよかったな。

こんな感じで・・。

　昨日、今日でサンバー弄りに注文していたものが届いたので3点一気に取り付け。一つは2万以上する金属製の吸気パーツ。装着後、ぐるっと走ってみたけど・・今日の段階ではいまいち分からん・・。何かしら分かればパーツレビューにでも投稿しようかと思います。

　昨日の事。よく行くスタンドの洗車機が更新されキャンペーンで通常2,000円近いコースが1,000円だったので試しにミラでやってみました。水滴がキラキラでしたが仕上がりは普通。私には普通にワックス洗車＋下回りで十分そうでした。

　今日は遠出と撮り鉄してきました。最初の目的地は岡山駅以東に6時過ぎ。結構早く着いたのでゆっくり場所探して


黄色い電車と貨物を何本か眺め目的の列車

サンライズ出雲＋瀬戸。285系の14両。こっちじゃ7両しか見られませんからね・・。ついでにもう一本別の列車を待つ事にしました。

待っている間に一枚。で、

スーパーいなば。　スーパーおき・まつかぜの仕様と差異のあるキハ187の500番台。たま～に松江でも見ますが基本的には見られないので待って撮影。

　7時頃、次の目的地へ。聞いた話によると今日は瑞風やドクターイエローが見られるということですが、詳しい時間は分からないので決めていた次の目的地へ移動。

こんな橋脚が残っている姫路市にある（廃）駅付きマンション”高尾アパート”へ向かうと既に8割がた姿がなくなっていました。解体作業に入っているというのは知っていましたが、思った以上に片付いてしまっておりがっくり。

まだ居住者がいた頃。
　大将軍駅跡もなくなり残っていた橋脚も減りさみしい・・ですが、よそ者があーだこーだ言う資格はないでしょうから仕方ないと思うしかないですね。

　お次は播但線沿いで

残り数が一気に減ってしまった103系と

はまかぜ　キハ189。キハ187やキハ126みたいな”かまぼこ型列車”が走っているこっちの人間としては羨ましいかっこいい車両・・。

　そんなこんなで撮り鉄終了。あとは帰宅の路へ。途中ひどいくらいの土砂降り。ヤレヤレ・・と思いながら走り休憩地点でクルマを見ると虫っしが大分落ちていました。虫落しの手間が省けたぞ。

　日曜日は荷物を送りに関西の方へ行ってきました。遠出はミラの方が楽ですが自転車やタンスがあるので箱バン出動。ということで先週はＥＴＣを購入したり3,500km程度ながらオイル交換を済ませたりし準備。










　出発の当日は12時に仕事終わりで帰宅してすぐ積み込みにかかりました。わたすは引越しのプロじゃないので養生やら梱包なんてしません・・。
　そんなこんなで準備完了。甘く見ていたら荷台一杯に。

椅子倒れまへん。親と2人なので助手席に荷を置いたりできないため2人揃って座って一晩過ごす格好に。思ったよりは寝られたのでまぁいいや。
　泊った明石のＳＡで朝食を食べ5時半頃、再び出発。8時前に目的地到着。荷を降ろし納品完了。すぐに帰路に着きました。
　帰りは寄り道しながら帰りました。寄ったのは片上鉄道の保存してあるところ。去年の10月にオフ会で立ち寄った場所でもあります。

前みたいにまた怒鳴り声が聞こえるかと思ったわ

この日は保存運転が行われていました。せっかくのなで乗車。


非冷房ながら扇風機のお陰か思ったより暑くなくて結構快適。

しかし、この車両は機械式の気動車かと思っていたらトルコン車でした。運転席を覗いたらシフトレバーではなく変直切替レバーが・・。ＭＴ車かと思って運転席覗いたらAT車でした・・という感覚。

　昼ごはんは前行った、たまごかけご飯の店なんかいいかも・・と思いましたが父はあまり乗る気ではなさそうなのでやめて帰る方向へ。結局、大佐ＳＡでホルモン焼きうどん。あとは高速で帰宅。

　サンバーは高回転で巡航せざるをえないので水温等が気になりましたが特にトラブルもなく、エアコンも弱いながらも効いてはいたので問題なく700km走行。いやぁ・・一家に一台箱バンや軽トラがあると便利ね。

　一方、なかなか遠出できずにいるミラですが本日走行距離が110,000kmになりました。

ブレーキを強化したいと思う今日この頃。