えのぐの青色クーペ（ラグナセカブルー）
E46M3…3台目買っちゃいました…(^^;;
2004後期銀色は1週間でお別れしました…
当面はえのぐの青色株scと2台持ちかな…
E46M3走る実験室になってきた…
鈴鹿サーキット、ツインリンクもてぎを中心に走っています。
基本的には時間の許せる限りDIYでやります。
仕様
ホイル：WORK EMOTIONー18x9.5J 前後（街乗り）
ホイル：RAYS TE37SL 18x10.5J 前後（サーキット）
ホイル：NEEZ BM7S マグ特注ー19インチホイル（街乗り）
ブレーキ：
前 Brembo F50キット
ローター、Dixel FS 355㎜
パッド、Dixel Specom-α
後 ポルシェ996 リア流用
ローター、M3純正 328㎜
パッド、Dixel RA
ショック：Zeal特注全ネジ車高調（ガチガチ仕上げ）
バネ：前 Craftz 18kg/mm 110mm
ヘルパースプリング 3kg/mm
後 Craftz 28kg/mm 140mm
バネ：前 Xコイル 14kg/mm、後 MAQS 24kg/mm (予備)
アッパーマウント：Zealピロ
スタビラーザー：CSL（BMW純正）
前30.8mm 後22.5mm
スタビリンク：調整式
ステアリングギアボックス：CSL 3.0回転
ファイナル：3.9 BMWモータースポーツ
LSD：ATSカーボン Spec4
エンジンマウント：Turner リジット アルミ製
ミッションマウント：Turner リジット アルミ製
デフマウント：Turner リジット アルミ製
デフキャリアマウント：Turner リジット アルミ製
トレーリングアームブッシュ：Turner ピロボール
インテーク：Geoff steel CSLタイプカーボンインダクション
スロットル：Dinan 52mmビックスロットル
排気1：純正ヘッダー
排気2：テストパイプ
排気2：純正 X-pipe
排気3：Motecチタンマフラー
エンジン：純正CSL換装（OH）
ピストン：鍛造87.5mmオーバーサイズ
カム：純正CSL（280/272）
バルブ：Supertech STDサイズ
INブラックニトライド製、EXインコネル製
バルブスプリング：Supertech 12000rpm対応
リテーナー：Supertech チタン製
燃焼室：アルゴン肉盛り容積合わせ
プラグ：デンソーイリジウムレーシング IXU01-24
フライホイール：深澤軽量
クラッチ：Sachs OEM
純正CSL バキュームパイプ
純正CSL MAPセンサー
純正CSL 吸気温度センサー
DME：ECU MSS54HP 64kb 改
CSLヨーロッパEU3触媒レス プログラム
燃料マップ変更
点火時期変更
バノスマップ変更
レブリミッター（ギア別 8000〜8200）
シャーシダイナモ対応レブリミットカット
スピードリミットカット
CSL油温LED
CSLブリッピングパラメータ
SMG：CSLプログラム
Mトラックモード
（設定、ステアリングラック：CSL、ブレーキ：CSL）
内装：
シート：レカロRS−G SK２
レカロTS-G スーパーシュタルク
ハーネス：ウイランズ
ステアリング：MOMO DRIFT 330mm
ボス：MOMO
シフトパドル：Gurtパドルシフター汎用品
外装；
Seibon GTRタイプカーボンボンネット
Geoff steelカーボンルーフ
Geoff steelカーボントランクリッド
ハルトゲフロントバンパー
リアCSLディフーザ
C−West GT-Wing Z33用特注改
カーボンフロントグリル
カーボンサイドグリル
カーボンエアインレット（フード）
