ヘッドガスケットがないのブログ一覧

おわび：サボってました、ごめんなさい。

納車から約3年半が経ってしまいました。
要約をするとこうです。
・ランティスを通した友人や新しいつながりができました。
・壊れまくったおかげで旧車のお世話が何たるかを理解できました。

今回は2個目について、わたくしshuがいかに翻弄されてきたかをお伝えできればと思います。

1個目が見たいという方はご連絡ください。何とかします。

以下、ほぼ修理記録になります、ご了承ください。

①ルーフ塗装・モール交換
納車されて3か月ほどの話です。長年の直射日光によりルーフのクリアーは剥げまくり、モールもボロボロでした。
ので、とりあえず近所の板金屋にお願いして塗りなおしてもらいました。
Before


After


この件は特に何もなく平和に終了。車もきれいになって大満足の回でした。

②車高調導入
友人とランティスで旅行に行った後のこと。
宿が山の中にあったこともあり、千と千尋の神隠しばりのノリで悪路に突入していきました。
後日、なんとなく走っていたらリアの方からゴトゴトとした異音が…

こんな珍旧車でも面倒を見てくれる近所のディーラーに駆け込んだところ、リアのダンパーがご臨終とのこと。
既に生産終了とのことで、仕方なく（？）社外の車高調を導入することになりました。

D2のストリートモデルです。（あまり装着事例を見たことがありませんね）

ひとまず装着完了。ほんの気持ちだけ車高を落としてもらいました。

装着後、走行するとリアから「パタパタパタ…」と異音が。
ディーラーに戻って確認してもらっても異常なしとのこと、しばらく様子見となることになりました。
この後、これが次なるトラブルの要因になることになるとは…

③不注意
来広する友人を広島空港に迎えに行った時のこと…
駐車時に死角にあった柱に後ろからゆったりと衝突。
リアにくっきり跡がついてしまいました。

友人から教えてもらったロードスターのレストアに強い某お店で直してもらうことにしました。

代車はなんとロードスターターボ。珍車を預けたら珍車を渡されました。
意味が分かりませんでした。


④ブレーキフルード喪失事件
③の修理が終わり、「久々にランティスに乗れる！」とウキウキで帰ってきたときの話です。
突然ブレーキ警告灯が点灯。だんだんブレーキペダルのストロークが深くなっていきました。
しまいにはブレーキペダルが奥まで底付きしてしまい退避してサイドブレーキで停車。

渋滞中かつ、広めの側道があったのが不幸中の幸いでした。

ディーラーまでレッカーで移動してもらいました。JAFさまさまです。
皆もJAFに入ろうね。

原因は車高調を取り付けたときに、ブレーキホースがリムに干渉していたみたいです。
あの時のパタパタはそういうことだったのか…と恐怖しました。

ここまでがカーライフ1年目のお話。
長々と書きましたが、まだまだ続きます。

あれは高校生の時のこと･･･
当時グランツーリスモキッズであった私、shuが軽いノリでみんカラのアカウントを作成していました。
「いつか来たるマイカーに備えて…」

それからアカウントを放置し10年が経過していましたが、ようやく始動させる時が来たようです。



MAZDA LANTIS COUPEを購入しました。
(Type-X_V6_5MT)



20年前以上前の個体ですので、古さ故の細々とした劣化個所はありますが、機関類は好調でよく走ってくれています。
現時点での故障(？)箇所は以下の感じになりそうです。

・ルーフのクリア剥げ
・ルーフモールの樹脂部が剥がれている
・ダッシュボードひび割れ
・電動ドアミラー不動(ミラー面の調整/ミラーの格納不可)
・各種シール類の劣化
・リアデフロスター不動(？)
・各種サビ(そんなにひどくない？)

どれも走行には大きく支障がない部分ですが…
特に上二つは見た目に影響大なので、早めに直しておきたいところですね。
(社会人1年目にはつらい出費です…)

今後は各種整備記録やイベント参加の備忘録的に活用していきたいと思っています。
みなさま、今後ともよろしくお願いいたします。

Next Step…？
⇒ エンジンオイル/ミッションオイル交換
⇒ 冬タイヤ交換