ウォッシャーモーター交換

車検前々日、部員同士で話しているとひょんなことからウォッシャーの話題になって、「あれ、まさかと思うけどオレ大丈夫だよな…？」と確認してみると、、、

出ない＼(^o^)／

ウォッシャー液どころか、モーター音のモの字も聞こえてきません。。。



というわけで、翌朝大至急ディーラーで注文してきました。

リアワイパーの有無はともかく、前期/後期でも品番が違うのは少し驚きでした。

モーターは、エンジンルーム左前のウォッシャータンクの下部についているので、左前輪を外してインナーフェンターも前半分ぐらいまで外します。

タンクの側面にこんな風にへばりついているので、最初に上のカプラーと２本のホースを抜いておいて、車体左側にちょっとこじりながら力を加えればすぐ取れます。

ちなみに当たり前ですが、これを外す時はタンク内の水が噴出するので工具などは避難させておきましょう。 僕も一応身構えてはいたのですが、前日に「ウォッシャー出ねぇ～！」とか言いながら水を満タン入れたのを忘れていて、予想外の勢いに靴が水浸しになりました。。。

というわけで満を持して車検レーンに並び、

検査官「ハイビーム！」
僕「はいよ」ピカー
検査官「ワイパー！」
僕「お、次くるか！？」ウィーン
検査官「ウォッシャー！」
僕「きた！ドヤァ」シャー
検査官「？」
僕「？」
検査官「クラクショーン！」
僕「あ…」パッパー

という聞き間違いで、結局ウォッシャーは見られなかったというオチ。。。



まぁでも普通に欲しい機能なので、交換して良かったと思います。

あ、ついでに、ワイパーのサビが気になったので、

先輩に乗じてつや消し黒のスプレーで塗りました。

最近プラモをやってなかったなんて言い訳にもなりませんが、数年ぶりに缶スプレーでタレてしまうという。。。 まぁでも、赤サビよりは目立たない…はず(汗)