その後も交換 いろいろ…

実は その後も色んな交換が いーっぱいあって
整備手帳も全然追いつかないまま 日々が過ぎてしまっています…
(何のための整備手帳…orz)

昨日までのいろいろ交換は、また改めて覚えとして残すとして(覚えているのか？？)
とりあえず すっとばして昨日の作業を…

久しぶりの工場作業です☆☆
まずはﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾊﾟｯﾄﾞをｷｬﾘﾊﾟｰごと交換

入院直前、取り急ぎで純正同等社外品のﾊﾟｯﾄﾞになっていたﾜｰｸｽくんですが
BRIG KF9016とゆう黄色いﾊﾟｯﾄﾞを用意してくださいました
(箱は捨てられてしまったのでありません…)

先日の ひとりﾌﾘｰ練習の時にﾜｰｸｽさんに着けてもらって走行し、そのままでしたが
今回ﾜｰｸｽさんのｷｬﾘﾊﾟｰごと ﾜｰｸｽくんに移植となりました

ちなみに、ﾜｰｸｽさんでのﾌﾘｰ走行日に、代わりにﾜｰｸｽくんを預け
MLSで壊してしまったﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの交換や様子見をしてもらっています

ﾘｱのﾌﾞﾚｰｷも 少し前に純正新品に交換してもらったばかりなのですが、
ﾌﾛﾝﾄに合わせて同じﾒｰｶｰのｼｭｰに交換
上のが今回着けるもの
下のが外した純正ｼｭｰ

純正のに換えたばかりで勿体なくて微かな抵抗をしましたが
効くようにと前後お揃いにしてくださいました

ﾘｱｼｭｰはBRIGの名前が変わる前のだそぉです
そんな古い箱 撮るんか? と言われましたが、効きは すごい

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが自分で下ろせなくなるほどに効きます(笑)

ﾎﾞﾃﾞｨの補修や補強をして ﾎﾞﾃﾞｨがｶｯﾁﾘした事により、
ﾌﾞｯｼｭのﾍﾀﾘが目立つようになった と退院直後からﾌﾞｯｼｭ交換を言われていましたが
先月のMLS走行で、更にその必要性を確信した師匠が強化ﾌﾞｯｼｭを用意してくださいました

ﾓﾝｽﾀｰって 高嶺の花とゆうか縁のないﾒｰｶｰだと思っていたのでﾋﾞｯｸﾘ


ﾌﾛﾝﾄ分もﾘｱ分も 別のﾛｱｱｰﾑやﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞｱｰﾑに先に圧入していてくださるので写真は残り分のみ
前後ともにｱｰﾑごと交換の作業をしました

残りのﾌﾞｯｼｭ交換をして、外したﾌﾞｯｼｭをみてみたら 少しやぶけてた

長い間 耐えていてくれはったんだなと実感…


外したものも私はｶﾀｲと感じましたが、強化のものと触り比べたら やっぱりちがいました

作業中は支えたりとか支えたりとかで(支えるしか出来ない…)写真を撮れなかったので 完了後

強化ﾌﾞｯｼｭを入れてもらったﾛｱｱｰﾑごとの交換と
黄色いﾊﾟｯﾄﾞを入れてもらったｷｬﾘﾊﾟｰごとの交換

なかなか作業にゆけないので、○○ごと とゆう段取りをしてくださり
めちゃめちゃ早く作業が進んで ﾛｱｱｰﾑ自体やﾘｱの写真は撮れませんでした

ﾛｰﾀｰは去年の夏に換えていただいたもののままです

以前にﾛｰﾀｰを へんなｱﾀﾘにしてしまったﾄﾗｳﾏがあるので、
これからも端まできちんとﾋﾟｶﾋﾟｶなﾛｰﾀｰのまま よく効くﾌﾞﾚｰｷであるといいな…

久しぶりのﾘﾌﾄは なんか懐かしくて嬉しかった
ﾀｲﾔを外してﾘﾌﾄに上がると 空飛ぶﾏｼﾝみたいに思える(笑)

今回の作業時ﾒｰﾀｰ14400

その後、試走しましたがﾌﾞﾚｰｷよく効きます

試走時、ﾌﾞｯｼｭでｶﾀ過ぎる感じになったので ｱｼの減衰調整でｲｲｶﾝｼﾞにｾｯﾃｨﾝｸﾞして
ｷｬﾝﾊﾞｰやﾄｰの調整もして、ﾜｰｸｽくんの下半身は だいたい決まった感じ

これで練習して 全てを活かせるようにしたい