オートライト化計画　準備編

5年前に純正パーツを集めて挑戦したオートライト化ですが、オートライト非装着の車両はコントロール方式がプラスコントロールと回路的に大きく違う為断念しておりました。
その時に購入した新品の各パーツに再び登場して頂く機会がやってきました！

25540-5L370 オート付きディマースイッチ
28575-0V010 センサー一体型コントロールユニット
28579-0P100 センサーカバー

その他、センサーカバー付きのデフロスタカバー右側が必要です。

みんトモのむちむちさん、えむしぃ34さんからご助言頂き、M12プレーリー用のオプションオートライトキットを使うとステージアのオートライト非装着車をオートライト化出来るとの貴重な情報を頂き探す事半年、オークションでようやくこの貴重なオプション一式を入手しました！
B5230-89900 M12用オートライトユニット

まずはプラスコントロール車に適合するよう、配線にリレーをかまします。
2番黄、3番赤の配線をカット、
カットした配線に赤と黄の配線を追加して、リレーの電装品側（87.30）に繋ぎます。

続いてカットした配線のコネクター側の2番黄は赤線を追加して車体のBATに繋ぎます
コネクター側の3番赤は青線を追加して、リレーのコイル側（85）に繋ぎます。
もう一方のリレーのコイル側（86）は黒線を追加して車体のアースに落とします
これでオートライトユニットはプラスコントロールに対応します！

ここからはオプション工事です。
オートライトセンサーがダッシュボードに乗っかるのが嫌な私は、ステージア純正のオートライトセンサーをM12オートライトキットに繋ぎます

実はセンサーコネクター形状はM12プレーリーとC34ステージアで共通です。
なんですが、端子の順番が違います
M12は写真の順番です
1.2.3.4.5.6.7.8
空き、柿、緑、黄緑、青白、黒、赤黄、赤
写真で見えてるコネクター裏側の黄色い端子押さえを引き出して、端子を押さえている白い爪を少し持ち上げると、端子は簡単に引き抜く事ができます。

M12の順番基準で端子を
3.2.5.8.4.7.6.1
緑、柿、青白、赤、黄緑、赤黄、黒、空き
に並べ替えます。2番柿線の位置のみ変更無しです！
柿色線はドアスイッチに繋げるのですが、私はエンジンオフでオートライトを消したいので、2番柿線はアースに繋ぎます。
4番赤はACC、6番赤黄はBATに繋ぎます
これでステージア純正オートライトセンサーに繋げられます。
続いて車体への取り付け準備です！

ハンドルコラムを外します
下からネジ6本で留まってるので全部外します。
ネジは全部同じです

メーターフード外します
ネジは写真の2本です
カバー左右のスイッチ配線が短いのでネジを外したら慎重に手を入れてコネクターを外します

ディマースイッチを両方とも外して、メーターフードを外します
メーターネジ4本外します

メーター裏コネクターが3個ありますので、爪を押して抜きます！
爪は写真の反対側になります！

メーターが外れました！
5年前に取り付けたオートライトセンサーと久しぶりにご対面です
純正の配線にコネクターがあったので繋いだままでした。機能はしていませんがこの子は寡黙に仕事をしてくれていたかも知れませんねー

さて、準備完了です！
続きは取り付け編にて！