スイフトチャレンジバトル Rd.1【その③】鈴鹿ツインフルコース。これだけ距離が長いと、走りをまとめるのが大変orz

画像はmikakaRさんより有難く頂戴したんですが、
なんかヒゲが・・・ｗｗ
(mikakaさん、撮影ありがとう御座いました^^)

まぁ9年落ちのヨレヨレマイカーでも、ちゃんと
メンテナンスしてあげればまだまだ走れますよ～、
という事で（爆


少しお休みしてしまいましたが、スイチャレ日記の続きです。

午前中のGコースの走行が終わり、すこし休憩してから某喫茶ブースにてお弁当を食べようと
し始めた時に、何かコース内で騒ぎが・・・

この場でどうこうは書きませんが、とにかくお体が無事で何よりです・・・(TT
「81が遅いわけが無い」とか「電スロじゃないから道は豊富にある」とか、会う度に激を飛ばして下さったのは、ホント嬉しい限りでした。。。(;_;)
とにかく今は、また何処かでお会いできる事を静かに願っております。。。

・・・

午後からの走行の前に、自信の気持ちが負けてはいけない・・・と、気を取り戻しながら臨んだ
初のフルコース。

セッティングデータは午前中と変更なしで走った一本目のベストは、1'17"558。
前日にマーボー@赤スポさんのブログを拝見して、危なそうなポイントは予習していたんですが、
ストレートエンドからの左コーナー～右のヘアピンの進入までが怖いコワいｗ
コレもブログを読んで参考にさせて頂きましたが、リアの荷重が抜けすぎないように安全に
走っていたつもり？です。
（減速→減速で奥のヘアピンにアプローチせずに、減速→ちょい加速→減速・・・って感じ？ですｗ）
高速コーナーは減速でも加速でも、急な操作は怖いので操作は繊細に優しくしてますｗｗ

あとのコーナーはテキトー・・・なんて事は無いんですが、Zコーナー手前の加速しながら
曲がっていく長～い左コーナーは、今までのコースでは経験した事のない気持ちよさ（？）が
あると感じたし、Gコースとは性格の変わるZコーナーは、なんだかシケインみたいで好きに
なりましたｗ
↑というかシケインですねｗ

ともあれ、1周1.75kmもあるコース（今まで経験した中では最長）だと、上手く走れているかいないか
分からなくなりますよね(^^;
コーナーひとつひとつを上手くまとめる事も大切ですが、コーナーとコーナーの「つなぎ」の部分で
無駄の無い走りをしつつ、手堅く全体をまとめられるようにならなきゃいかんのかな・・・？と
思ってみたりしてました。
（こういう時ほどロガーや車載が役に立つハズなのに・・・あぁ勿体ないorz）

開き直って考えるなら、コーナーのひとつぐらいミスっても、他の区間で巻き返せばベスト更新だって
ありえなくもない?!と思いますし・・・
（アレ？なんだかバトギやセガラリーに似てるぞ?!ｗｗ）

そんなウンチクが1本目を走ってから脳内に溜まりだしてからの～、2本目のベストは1'14"708。
クリアを探しながらのインラップで出した14秒台・・・なんですが、14秒台はその一回だけですｗ

そして最後の3本目は・・・

こんな感じで、フルコースでの自己ベストとなりました。。。

実はこの枠で某女帝様と勝負?!する予定だったんですが、息があわず、勝負はおあずけに・・・ｗ
（待っててなくて、すいませんスイマセンｗ）
タイムの差をお気になされていたようですが、なんで差があるかというと・・・YZは4つでツインはﾁｮﾒﾁｮﾒだから・・・ですよ（謎
*これはスパ西浦でもいえることなんですが、後日コメしにいきます・・・というか、かぴ兄にはバレてますｗｗ

ともあれ、Gコースもフルコースも無事に全ての走行が終了。
ひと息いれてから、後片付けへと入るのでした。。。

《続くｗ・・・の前に、危ないと感じた事をひとことふたこと・・・（ちょっと毒です）》

今回参加してて思ったんですが、パドック内を結構な速度で通過される参加車両が何台かおられた
気がします。
ある友人もイベント前にブログで書かれておりましたが、パドック内は「徐行」ですよ。

私も当日は、直接その方に注意しに行くような行動には出てないので偉そうな事はいえませんが、
レーシングスピードはコース内だけでお願いしますm(_ _)m

そういった事もふまえ、走行会に参加している・していない(見学)に関わらず、パドック内を歩行
される場合は、安全確認を十分にお願いします。

「自分の身は自分で守る」

私も走行会の参加者としてのみならず、見学者としてサーキット内でカメラを構える機会が
あります故、初心に返って自身の行動に気をつけていきたいと思います。。。

ということで・・・

《あとひとつかふたつ、スイチャレ日記が続きますｗ》