ジーエヌのブログ一覧

眠いので手短に・・・（ホントか？ｗ

%たいとる%の通りですが、スイチャレ前の車両チェックも兼ねて、今日は
半年振りにYZサーキットを走ってきました（汗

本日、走行の方で私にお付き合い頂いたのは、スイフト乗りの
みん友さんの中では「YZに最も近い男」ムスタッシュさん♪

ムスさんの方はYZは初めてという事もあり、エントリー方法等を軽く
手ほどきさせて頂きながら、私もエントリーして走行準備。そして
走行開始。


もう結果だけとっとと書いてしまいますが・・・

9時枠：44"0XX(ﾇﾙｯ

・・・というかミラジーノで現れた御方と、2ヘアと最近またまた話題急上昇？のZⅡについて熱く
語りすぎて、12Lapしかしとりませんｗ
GN号の2ヘアの秘密というか残念な部分にも、メスを入れられました・・・orz
(改善策は足かデフか、あるいは・・・？)
そしてその間に白い猛獣さんと、某ペンタ姉さんが到着ｗ

からの～、11時枠：43"6XX

まぁ暑い時期だから、ｼｶﾀﾅｲﾈ・・・ﾅｲﾈ・・・どうなんでしょ？orz
走行中に某ペンタ姉さんの一眼レフからの、鋭い視線にキンチョーしてたせいかも・・・ですｗ

特にセッティングデータは今までと変更はありませんが、空気圧はF2.4 R2.2(温間)で走行。

あとはオートタイマーのA/F計やインフォメーターの数値変化を確認してたのと、エンジンや
ミッション、そして車全体のフィーリングチェックをしながら走ってました。。。
（8月以降に某スイフトの神様にお願いする内容を、どう伝えようか考えながら走って確認してました^^;）

結果的には僅かに気になる事もありますが、明らかに異常やトラブルと感じる箇所は見つから
なかったので、動体テストとしては自己採点ですが合格。という事で・・・


勝手にエリアカップ通過を祝しつつも、雨を呼ぶ舞い？が行われました・・・ｗ

片付けが終わり、その後はエリアカップ通過を勝手に祝し、ムスさん、ごん姉さん、ペンタ
姉さん・・・もとい、こえださんｗ、かぴばら兄さんと共に、M浪のパスタ屋さんへ・・・
（ココからはいたってフツーのOFF会モードですｗ）


納豆和風パスタなるものを食したのですが、パスタに納豆がからまず、納豆だけがﾎﾞﾄﾎﾞﾄ
皿に残り、最後は納豆Only・・・(´д｀)

今日という日ほど、Ｎ豆はしばらくいいやと思った日はありません・・・(爆
（オニオンサラダがあった事が、ある意味ココロの支えでしたｗ）

そして次は、M浪IC近くの川上屋に連れられ・・・


走る事で頑張って消費したカロリーを、それ以上に摂る事に・・・
(お、お腹の肉が・・・TT)
某女子部のｺﾜｲｵﾈｰｻﾝ達の別腹は、もしかするとブラックホールなのかもしれ・・・(以下自粛ｗ


というのは言い過ぎました。すみませんm(_ _)m

・・・なんですが、サーキットを走る・走らないに関わらず、そしてサーキットという場所だけの
お付き合いに留まらず、場所を移してのお付き合いが続くというのは今更ですが、有難い事だと
思います…(;_;)

気がつけば合流したメンバーが全員G県民だったという、勝手にスイチャレ
エリアカップ in ワイワイｗ

告知が直前であった事もあり、御都合の会わなかった方もいらっしゃったようで申し訳ない面も
ありますので、また8月頃に何か考えたいと思いますm(_ _)m
(山の訪問に情熱を燃やす、紅いお兄さんの為にも・・・ねｗ)

とりあえず車も体も走る事に対しての慣らしはできたし、車も大丈夫そうなので・・・
7月20日のスイチャレに向けて、本格的に発進です♪
（あえて少しバンピーな路面のYZでテストしたのも、実はソレが狙いだったりもしますｗ）

最後に本日お付き合い頂いた皆様、お疲れ様でした＆有難う御座いました♪


≪おまけ≫

左から白いキイロイトリさん・白いカピバラさん・白い猛獣さんｗ
この白い3台のオーナーさん達の強さというかたくましさに、私とムスさんは終始大人しくして
いた一日だった気がします・・・（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｗｗ

3月のスイチャレ以降、ハイフラ放浪とカメラ放浪に
走り過ぎてしまって、自然休業ちうだったサーキット走行。

先日到着したこのハガキのイベントの日も、今の所は
仕事等の予定も入ってないし、ちょっとは走っておかんと
走り方忘れそうなお年頃ｗなので、一応走るつもりで
考えています。

で、ついでに気がついたのが。。。

・・・今年に入ってから、まだ一回もワイワイ(YZ)走ってないｗ


という事でまぁ、スイチャレ前の慣らしというか、車と人のテストも兼ねてこの日にフリー走行で
走ってこようかと思いますｗ

季節も季節ですし、慣らしのつもりでのんびりまったりと、いろいろ状態を確認しようかと
思います。。。

個人的な思いで申し訳ありませんが、6/30も7/20もウェット希望・・・ｗｗ
誰か、雨降らせてくれないかな～？（ぁ
(コレには浅くもないけど深くもない裏付けが、あったりもします)

フリー走行は珍しく?久し振りなので、不思議な緊張感もありますが、それもまた良いでしょう。
とりあえずは無事に走り切って、スイチャレの出場権を獲得したいですね♪ｗ

とはいっても、こっちはまだ2年の話ですが・・・(^^;)

ということで、エンジンが載せ換わってから2年が経過
しました。。。




走行距離にして、2年間で約48000km。

換装後も燃料ポンプ等のトラブルはありましたが、それ以降は大きなトラブルも無く、
毎日毎日元気に回り続けてくれています。
（昨年はサーキットでもトラブルフリーでした^^)

距離もそれなりに経過し、だいぶこなれたせいか燃費がちょっと良くなった気がするのと、
フィーリングも上々♪
(NAはパワーよりもフィーリングが命)

毎度まいどではありますが、みんカラを卒業された2社様には、この時期がくると頭が下がる
思いですm(_ _)m

調子が良いと思ってる時に限って、急性ポンコツ病に発症しないか心配になったりもしますが、
コンディションの良さそうな時期だからこそ、サーキットを走らせておきたい所。

保証期間も終わったしローンも無事に終わったので、某スイフトの神様にある事をお願いも
してたりもしますが・・・とりあえず2回？走ってから神社の参拝をする事にしますｗ
（2回？の詳細は、また別途・・・ｗｗ）

車として成り立つための原動機としては勿論、思い出を作るための原動機としても、明日からも
また宜しく。






・・・M15A。

HT81Sの三十三間堂?!(ご挨拶ｗ

昨日はやましん君のエｓ・・・じゃなかった、呼びかけに
釣られ、湖西で行われたスイフトスポーツ生誕10周年記念
イベント「sport festa」に行って来ました。




とりあえず、彼是書く前にスライドショーを置いておきます・・・



この日集合したHT81Sは、私を含め10うん台（ウロ覚えｗ
いや～、こんな風に81まるけ(方言ですｗ)のOFF会は、ホントに久しぶりだったので感慨深かった
です(*^^*)

集まった方々も、HenTa・・・いや、HT81Sをかなり極めていらっしゃるばかりで、何だか久しぶりに
同じ車の話題に華が咲きました(^^)
（みなさん、みんカラの81界では大御所な方々ばかりでしたし・・・^^;）

S近ｻﾝの思わぬ隠し玉に、どうしようかココロがザヮザヮしてしまったのは秘密ｗ

13:00頃に一旦中締め、という事で、道の駅潮見坂へ移動を始めたんですが・・・

こういうカルガモの光景も、随分と久しぶりだったと思いますｗ

潮見坂で昼食という名のアイスなうｗの後、ココで解散・・・のあとは、ココまで来たついでなんで
某過粋。のメンバーさんふたりと共に、某スイフト神社へ。。。ｗ
(今思えばモン磐も行きたかった・・・ですが、次の楽しみにとっておきますｗ)

久々なMｼｬﾁｮｰ、te-2さん、痛ッチと、最近○○な人の行方について真剣？に語り合いつつも、
Tラストの某箱の相談をしてきましたｗ
（コレでH松には、あと2回行く必要が・・・ｗｗ とりあえず、スイチャレの後で予定組んでおきます^^）

アールズさんを離脱後、またまた過粋。のメンバーとともに、スシ■ーへ・・・
N軍艦消滅は・・・できませんでしたｗ

とまぁ・・・後半はｄｒｄｒした文面になりましたが、久々にこうして81が並ぶと・・・

「81、まだまだ可愛いくてカッコいいよね♪」

そのひと言に尽きます。

そして最後に画像をひとつ・・・

とある卒業証書を渡すフリちゃんさんと、やましんくんのツーショットｗ

やましんくんはじめ参加された皆様、とても蒸し暑い中、お疲れ様でした＆有難う御座いました♪

最近のGN.号はハイフラばかりで呼吸していない気が・・・ｗ

どうでもいい前置きはほっといて、タイトルはHT81S型
スイフトスポーツのキャッチコピー？なんですが、この
キャッチコピーを初めて目にしたのは、10年前の2003年夏。
ある日のコンビニに置いてあった、クルマ雑誌の広告部分。


前車エスクードもこの翌年車検。いよいよ末期症状(オイル消費多大・ATが暖気しないと変速しない・
そしてエアコン故障orz）が出始め、「これはいよいよ・・・」と思い始めた頃。

当時スズキがJWRCというカテゴリーで、これまた当時の初代スイフトに顔はそっくりなんだけど、
ボディが3ドアだった車(IGNIS super1600)で2002年から参戦していた事は知ってはいたんですが、
100%JWRCとはいかないまでも、レプリカっぽいルックス、カルタスGTI以来?のハイオク仕様・
ハイコンプエンジン、最低限の快適装備、RECAROって字の入ったシート、そしてライバルよりも
あきらかに低価格ｗｗ

・・・昨年10月の日記でも、初代フィット(GD3)やヴィッツRS(NCP13)への思いはチラッと
書きましたが、この2台は価格で躊躇してた所に、81がよりストライクゾーンに近い所を突いて
きたもんだから・・・惚れ始めたのはいうまでもありませんｗ

この頃はネット上、そして81の掲載されてる車雑誌をいろいろと読み漁り、テレビでも・・・

M本K彦氏に斬ってもらえた事もあり、同年の秋ぐらいにはほぼ思いは固まり、12月に初めて試乗。

G16Aとは比べもんにならんほど回るエンジンｗ、気持ちいい加速・・・だけどちょっとうるさくて
荒削りｗなのを感じ・・・

当時のD担当ｻﾝ：「どうでしたか？」

じ：「若さがあって、イイね（ﾆﾔﾆﾔ うん、金無いけど買うよｗ」

試乗でDラーに足を踏み入れてからは、翌年気がついたらスイフトスポーツのオーナーに
なっていた・・・そんな感じですｗ

またウンチクが長くなってしまいましたが、まぁ何はともあれ、自分の乗っているマイカーが
世に生まれてから今日で丸10年経った事、そして初代HT81Sの意思を受け継ぎ(?)、ZC31S、
ZC32Sとスイフトスポーツの名前が10年も継承された事に、メーカーであるスズキさんはじめ、
型式問わずスイフトスポーツを愛している全ての皆様に感謝致しますm(_ _)m

まだもうふたつのメモリアルが今月と、もうひとつはあと半年後ぐらいに控えていますが、
今日はとにかく・・・

HT81S、満10歳のお誕生日おめでとう。コレからもヨロシク♪

このひと言に尽きます。