ユッキー1013のブログ一覧

こんにちは、ユッキーです。

この度、R34を売却いたしました。

理由なんですが、妻が出産をしまして、家族が1人増えました。
今までは、妻の協力があってなんとかR34を維持することが出来ましたが、これからは何かとお金が必要になってきます。自分の趣味の為に、家族に迷惑を掛ける訳にはいかないと思い、今回決断をしました。

R34を購入してからこの5年間で、色々な思い出や経験をさせてもらい、夫婦でも楽しませてもらいました。

5年間本当にお世話になりました。ありがとうございました。

こんばんは、ユッキーです。

今日はイグニッションコイルを交換しました。
ロッカーカバーオーナメントを外して、コイルハーネスを外し、イグニッションコイルブラケットを外してからイグニッションコイルの向きに気をつけながら交換しました。

が、ブラケットを外した時にオイルが少し溜まっていました。



ロッカーカバーからオイルが漏れている感じでは無かったので、とりあえず掃除をしました。



これでしばらく様子を見ようと思います。

交換後は、ボクサーエンジンみたいになっていたのが、元に戻りました。


写真は、今回外したスプリットファイアのコイルです。（７年、７万キロ使用）



プラグの端子に接続するプラグキャップにもオイルが少し付着しています。
後、キャップが劣化により本来の青色から変色してます。

イグニッションコイルは定番のトラブル箇所なので、また７年後ぐらいに交換しようと思います。

最高の車です。

こんにちは、ユッキーです。
車検が無事に終わりました。

今回の交換部品



タイヤ＋４輪アライメント

前回履いていたタイヤは、ダンロップ ディレッツァZⅢでしたが、3年1万6千kmで４輪とも内側が偏摩耗の為、交換となりました。

次に交換するのなら、タイヤライフがあり乗り心地が良くて大人しく走れるタイヤにしようと思い、ダンロップのビューロＶＥ３０４にしてみました。

タイヤのトレッド部はこんな感じです。



次の交換部品ですが、スーパーハイキャスのタイロッドエンドの、ナックルに圧入されているボールジョイント（左右）を交換してもらいました。



ボールジョイントにガタは無かったのですが、ブーツが傷んでおり今回アライメントを取るついでに交換してもらいました。

横からのブーツの写真



その他は、油脂類を交換してもらいました。

後、まだ交換していなかったエアフィルターを交換しました。１年５千km使用しました。



以前はハイブリッドフィルターを使用していましたが、新しいスーパーエアフィルターを１年間使用しました。

１年間使用して、エンジンの調子も良く問題なかったので、スーパーエアフィルターをためらっている方は一度試してみてはいかがでしょうか。

汚れ具合ですが、

エンジン側




外気側



白色なので分かりやすいですが、まあまあ汚れています。交換目安は１万kmまたは１２ヶ月となっているので、今後も１年に１回交換しようと思います。

車検終わり、ひと安心しました。
また次の車検に向けて頑張って行きたいと思います。

こんばんは、ユッキーです。
今日は、エンブレムを貼りました。

私の34は標準車なので、グレードのステッカーやエンブレムが貼られていません。

何を貼ろうかなぁと思っていると、高校生の時にテレビの「激走GT」でザナヴィニスモGT-R（R34）を好きになり、免許を取ったら同じ日産車であるシルビアS15に乗ろうと思い、お小遣いでニスモエンブレムを買ったのを思い出し、押入れから見つけ出しました。

買ったのは2003年なので現行前の、日の丸ニスモです。



世代のニスモのロゴなので、マッチングは最高です。

結局シルビアは乗りませんでしたが、当時買えないと思っていたR34スカイラインGT-Rに今は乗れているのを思うと、感謝しかありません。

良き相棒なので、これからもよろしくね😄