ユッキー1013のブログ一覧

こんにちは、ユッキーです。
本日オークラさんの所に修理が終わったFDを迎えに行きました。

交換内容
・エキセンオイルシール（フロント側）
・エアセパレータタンク
・Vベルト（パワステ側）

FDが元気になり良かったです。

帰りにエンジンを掛けようとセルを回した時にバチチッと言う音がしまして、その音はセルを回した時だけしましてオークラさんに聞くとベルトが乾くまでは音がするそうです。しばらくして音が無くならないようであればまたオークラさんに見てもらおうと思います。

こんにちは、ユッキーです。

いつもお世話になっていますオークラさんに修理の為FDを預けてきました。

修理内容
・クランクプーリー（フロント側）オイルシール交換
・Vベルト（パワステ側）交換
・エアセパレータタンク交換
・他不具合のある箇所

次の土曜日までには出来上がるそうなので楽しみです。

こんにちは、ユッキーです。

本日いつもお世話になっているオークラさんの所へ行きブレの原因を見てもらいました。

原因はエンジンマウントで亀裂は無かったみたいですがそれなりに劣化しているそうです。セルを回すときにはすごい力が掛かりエンジンはブレるもので硬いゴムのマウントにすればブレがすごく抑えれるそうです。
今回はとりあえず増し締めをしてもらいました。

そしてガコッという音の原因はタワーバーとサクションパイプがブレにより接触していた音でした。
サクションパイプの取り付け位置を下の方へ調整してもらいタワーバーとのクリアランスを確保し、クッション材を巻いてもらいました。


あとタワーバーの繋ぎ目のボルトナットが駄目になっていてガチャガチャ動いてたのでボルトナットも交換してもらいました。

8万㎞～9万㎞ぐらいから色々とガタが出てくるそうで自分のも直して行かないといけないんだなぁと思いました。

こんばんは、ユッキーです。今日いつもお世話になっておりますオークラオートサービスさんにてリアトーコントロールピロ（アウター）左右交換してもらいました。

とりあえずホイールを揺すっても動かなくなりました。オークラさんありがとうございました。

連休なので実家に帰り、オイル交換をしました。交換時の走行距離　84,309km

エンジンオイル　トヨタキャッスル10W-30　GF-5　3.8リットル

オイルフィルター

スパークプラグ　Ｔ　BUR9EQP×2
　　　　　　　　　　 L　BUR7EQP×2

これから年数的（走行距離的）にアッパー・ロアーアームのピロやハブベアリングのガタが今後来るでしょうと言われました。

ゆっくりと直して行こうと思います。

こんにちは、ユッキーです。今日はいつもお世話になっておりますオークラオートサービスさんへ行ってきました。

リアのスタビライザーがずれており、ブッシュに亀裂があり交換したほうが良いとのことで交換調整していただきました。

オークラさんありがとうございました。これからもよろしくお願いします。