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clearboxの愛車 [BMW R1100RT]

整備手帳

作業日：2013年7月30日

スロットルグリップ固着

Item: スロットルグリップ固着
Author: clearbox

ある日突然スロットルグリップが固着してしまい、オートクルーズが可能となりました。
4本有るワイヤーのうちスロットルボディーに接続されている2ヶ所でワイヤーが切れ始めヒゲが出ているのは認識していたのですが、チョークレバーの動きに問題がないので原因はそれ以外と推測されます。

まず最初に疑ったのはグリップ内側。
ラバーをめくって操作しましたが固着状態のままでした。

次に外側の確認。
バーエンドウェイトを取り外したところ固着が解除されました。
原因は、何らかの理由でレバーホルダ丸ごと外側にズレてしまいグリップ端面とウェイトが干渉し固着したためです。
なのでホルダ位置を内側にずらし修正をします。

スイッチ正面下側のビスを外しスイッチを取り外すとホルダー固定ビスが現れます。

レバーの角度が変わらない様にマーキングしてからビスを緩め、グリップエンドとウェイトの隙間を見ながら内側にずらして固定します。

レバーホルダがずれてしまった真因はと言うと
地震による転倒を防ぐためタイダウンベルトで車体を固定しているのですが、引きこむ力が強すぎてずれてしまったと思われます。
元々転倒時のレバー折れ防止の為ホルダの固定を若干緩めにしているのでレバーが動きやすくなっていたからでしょう。

総走行距離78036Km

規定トルクで締めていれば起きないトラブルと思います。

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