rakirakiのブログ一覧

いよいよお別れの日がきました。

前日に後付け装備した物を取外し納車時状態となりました。


車庫にいた時間の方が多い車でドアパンチもなく全くの傷なし





フロントガラスは取り替えましたがwww

伊豆熱川で鹿と戯れたりｗ





駿河健康ランドで一晩待たせたり



ひたち海浜公園にコキアを見に行ったり





220227　河津さくらを観に行く



221204　熊谷迄ホイール引き取りドライブ、うなぎ、渋沢栄一記念館、深谷ネギ





230503　渋峠　草津





230920　分杭峠　奈良井宿







と素敵な快適なドライブが出来ました。



最後にトヨタの下取りと知合いの車買取店との金額差が約90万円。

前回アウトバック下取りをトヨタに出して凄く損した気がしたので、

知り合いの買取店に売る事にしました。

昨今の中古車買取に少し不安を感じていたのでWEBは使用しませんでした。


ありがとう！亜瑠蔵。
素敵なオーナーに出会うといいね！

恒例の寒川神社に行ってきました。



休日なので近くの道路は駐車場待ちの渋滞、

近くのお花屋さんの駐車場が空いていたので駐車。

少し歩くが、お花を買うと500円戻ってくるので実質無料。



境内迄重い足取りで歩く、お祓いをしていただく列に並ぶこと30分。



待合所で待つこと20分。

御祈祷、八方除けのお祓いをしていただき



八福餅と綿菓子・ベビーカステラを購入。

お花屋さんの駐車場まで戻り、榊とお花を購入して後にする。

昼食はFBのお友達が前日あげていたお店に。

グーグルさん、最短距離で向かわせてくれて情緒ある道のりを走る。

到着は13:30.約40分の道のり




地焼きうなぎの店「ひらさわ」さんへ

予約もなしに入店、すぐ席に案内され、うな重を注文。

やってきましたうなぎさん、先週も八十八で食べたが、



嫁と娘は今年初でうれしそう!(^^)!

ふっくらとして香ばしい、初めてのうなぎの食感。

美味しくいただきました。

店の主人が挨拶に来て、どうでしたか？と尋ねられ

初めてのうなぎの食感で美味しかったですと

聞くと蒸さないで焼きだけで、ほくほく感を出し備長炭で焼いて香ばしさも同時に味わえる食感にしているそうだ。

リピート決定の店でした。

店を出て更に北上し、宮ケ瀬湖をみて、

服部牧場でジェラートいちごミルクをいただき。



にゃんこと戯れ



オギノパンで揚げパン他を購入して帰路につく。



正統ルート？でR16の渋滞を楽しみながら1時間40分かかって帰宅。

システムがバージョンアップされて初めての走行でした。

渋滞時の追従機能が変わった、電動ブレーキのリリースショックが軽微に

そこからの発進が穏やかになりいい感じで混雑を楽しめました。

走行距離103㎞の最後のドライブでした。



私が所有した車の中では、走行距離が少ない6,101㎞。

納車された時は、丁度コロナが始まった頃で旅行も行かず。

うちのにゃんこが膵炎になりお泊りできないので日帰りのみ。

また、Z900RS・V100・マイクラC+C・DAX125と増車した事もあり

走る機会が少なかった。

ごめんね亜瑠蔵、静かで乗りごごち良く疲れないていい車。

2020年から3年半、2月16日にお別れです。

3人乗車なのでアルファードで出発

横横を佐原で降り三浦海岸へ

駐車場が見つからず停められたのは1分前




いいポジションで30分堪能できました。



帰路にファミレスで夕食をいただきます

11月の花火、雨もあがり、風も強くなく、気温も寒くなく楽しかったです。

関係各位の尽力に感謝🥲




88km走行

熊谷までブツを取りに行くのにひとりで行くのは勿体無いので、

うなぎで嫁を釣りあげ、ドライブスタート。

先ずは給油して、経路は、第三京浜～環状8号、練馬から関越で花園ICまで

熊谷のひとつ先の籠原で物を受け取り、熊谷駅近くのうなぎ川菊へ



店の中には樽いけすが有りドジョウが



うなぎは居なかった。

菊のうな重いただきます。



蒸してから焼いているのでカリふっくらで美味しくいただきました。



店の近くのお寺



日本庭園で腹ごなしをしようと思っていたのに



残念、入園できませんでした。

新一万円札の図柄となる渋沢栄一氏の記念館が近くに有るので見学。





渋沢栄一アンドロイド



渋沢栄一銅像



そこから見た山々、秩父連山？



生家も行ったが、耐震工事中で拝観できず。





大きな銀杏の樹があった。



今朝NHKで道の駅おかべでねぎのつかみ取りをやっているのを見たので

立ち寄ったが、ねぎのつかみ取りは終わっていた（残念）



店内で購入して帰路につく

帰路は、寄居スマートICから関越道で練馬と戻って16:05帰宅

ブツを降ろす。



ブツとは17インチのホイールでした。

マイクラにあてがってみる



16:30からトヨタで洗車予約をしているのでディラーに

256㎞走って、きれいになった亜瑠蔵を車庫に入れおしまい。

そんな日曜日でした。

　2015年式アウトバックB型、走行距離23,650㎞
今年の12月で五年目、いい車でデザイン・走行安定性はとってもいいのですが、フロントのダンパーが強いのか、ちょっと跳ねる感じの乗りごごちが気になる。

1万キロ位走ればダンピングが初期の硬さが取れますよとセールスが言っていたが、初代レガシィーから使用しているシャーシのなのでダンパーの性能を発揮できないのかタワーバーを装着すれば改善されたかもしれません。

気になりだすと次の車へ食指が沸いてアルファードに絞り、2.5L+ハイブリット・3.5L・2.5Lの試乗をセールスと一緒に2店舗（ハイブリットは家に持ってきた）回ってそれぞれ試乗してみる。

2.5+ハイブリットは、可もなく不可もなく

3.5Lは、動力性能抜群2.2ｔを軽々走らせストレスなし。

2.5Lは、ちょっとアンダーパワー気味でもう少しパワーがほしいが普通に走る分には問題なし（当たり前かｗ）

3時間で営業所巡りをして各エンジンを試乗した結果、当然エンジンパワーがあるV6がいいなとセールスに伝えたが、一押しは2.5Lと言われ
リセールも2.5Lの方がいいですと強く押され2.5Lを4月末に注文して、

2020年7月9日（木）大安、納車されました。



20年ぶりのワンボックス（以前はエスティマ30G）です。

車高が1930㎜車庫の内部の棚下端と同じ高さなので改造しなくてはと6月のある日に棚をカットしていたので安心して車庫内に収まってくれました。