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先週オイル交換もしたので、走りたくなって10時に出発。

瑞穂ふ頭の入口に有るbarに立ち寄り、みなとみらいをトンネルでエスケープし、

本牧の横浜シンボルタワーに向かう。

到着最後の直線で初めて7000ppmまで回し、減速中何故かエンジン止まった。

クラッチを切ると０ppm、キルスイッチは切れていない

何故にエンジン停止？？？

エンジンを掛けようとセルボタンを押すがウンともスンともいわない

5回くらい再始動を試みるがかかりません（汗

ギアが２速に入った状態でクラッチを切ってもエンジンがかからない

ニュートラルにしてやっとセルが回ってエンジン始動。

（スタンドを出しギアが入っているとセルが回らない機構がらしい。昔のバイクにはこんな機能は無かったぞｗ）

一般道で予期しないエンジンストールに逢うといやだな

バイク屋に電話したら、見てくれると言うのでベイブリッジの下の国道357号線を走って六角橋へ

結果は異状なし、大出力の無線でキャンシステムが誤作動したかもしれないと

そう言われれば場所は本牧ふ頭、コンテナ車等の大型貨物が行きかうところだし。

アイドリングを800ppmでは、12.5Vしか出ていないので正規の1100ppmへ変更しましたとの事。

ドラレコ・USBなど電力消費しているから今度リレーを入れてバッテリー直接にしよう。

ここまで来たなら大倉山のレクサスを回って帰宅。

帰宅後、リアホイールがチェーンオイルの付けすぎなのか汚れているので清掃。

走行距離は62.6㎞

さあ、これからSSTRと

家を出ると昨年植えたカラーの花が開花していた。

白いカラーの花言葉は、
「清浄」少しもけがれがなく清らかなこと。「潔白」
　特に仏教で、煩悩(ぼんのう)や罪のないこと

出がけに良い花を見る事ができ気分は厳かな気持ちに



GSで給油してから、待ち合わせ場所の大桟橋へ



私の後に3台のSSTR参加者が、チャリ仲間のH氏が到着して大桟橋からみなとみらい橋に移動

みなとみらい橋は、天気が良ければSunriseとベイブリッジのコラボを収めた写真が撮れる。

参加者30台位のバイクが橋の上に並んで、日の出時刻なのでスタートして行く所である。



先ずは、SSTRシステムでiPhoneのGPS機能を利用して場所を選択すると、みなとみらい橋と表示され、ＯＤ（オドメーター距離）を入力して送信。

5/21 04:44 スタート OD:(993.0km)みなとみらい橋　

これでスタートした送信ＯＫ。

走り出すとパラパラと雨が、

みなとみらい地区を廻り、みなといみらいＩＣから首都高速3号線で保土ヶ谷バイパスに入り更に雨脚が強くなってきたので二俣川で折り、近くのセブンで初使用のモンベルのレインジャケットを装着して再度保土ヶ谷バイパスに乗り、東名　横浜町田ＩＣから海老名ＪＣＴから圏央道、八王子ＪＣＴで中央高速に雨はさらに強くなってきた。

GW中頃の5/4、二週間後に開催されるSSTRの走行練習及び経験としてロングツーリングを計画。

目指すは雪の回廊と渋峠、片道221㎞のはずだった。

6:00に近くのファミマでH氏と待ち合わせ、6:41出発。

環状二号から第三京浜、80㎞/hの速度で冷えるので、都筑SAに寄り、メッシュジャケット下にウィンドブレーカーを着る。



都筑SAを出て丁度いい感じと快調に環八を走り抜け、

関越　練馬ICからGW渋滞(+o+)

8:21-8:47　三芳PAでトイレ休憩

9:51-10:17　上里SA



伊香保IC出口を渋滞2㎞を横目で見て

10:50-11:16　赤城高原SAで休憩。






まだ、渋川ICではないのかと思っていたら、前方に谷川岳が迫ってくる。

完全に間違えたと思いながら関越トンネルに突入、谷川岳を貫く長いトンネルを抜けると新潟県！！！道路沿いには先日降った雪が残っている。

湯沢IC出口手前で停車しルート確認した所、伊香保ICで降りなければならなかったのだが、渋川ICでと頭に記憶してしまったために通過してしまった。

湯沢ICで折り返し再度長い関越トンネルを抜け、谷川岳PAでルートを再検討した結果、水上ICで降り下道で草津まで行けることを確認、既に12:00過ぎで昼食もとらねばならない。

水上ICで降り最初に発見したスタンドで給油、燃料計は1/5で走行距離は247.3㎞給油量は11.32L　燃費は21.85㎞/Ⅼと好燃費。

名久田川沿いのロマンチック街道を走り

ブルべ近畿　秋葉原200が開催、

6:00秋葉原スタート-横浜-三浦-大磯-熱海のコース。

Ｋさんを捕獲に行こうと9:46バイクで出発。

先週三浦の河津さくらを観に行って、ガソリンメーターが半分なので、まずは給油。

85.4㎞走って6.23Ｌ給油13.7㎞/Ｌ、思ったより燃費悪い渋滞が多かったからかな。

狩場から横横に乗り浦賀ＩＣまで高速航行、まだ元気なので右腕が痛くなかった。

10:29　浦賀の渡しに到着。二名のぶるべぃが下船していた。



対岸を見ると一名のぶるべぃを確認、ラインでＫさんの動向を見て先行していると判断して、久里浜-三浦海岸方面に走り出す。

三浦海岸は先週と同じ渋滞。

まだ、車の横をすり抜ける技量はないので渋滞にしっかりはまりトロトロ走る。

11:06　宮川公園着、その間6人のぶるべぃをパス。





ここで自分が後なのか、前なのかラインの投稿情報を見ながら検討。

先にいると判断して、城ケ島-荒崎-林のロータリーまで来たがぶるべぃの姿は少ない。

時間も12:00、ジョナサン横須賀店でジャンバラヤを食して



コーヒーを飲みながら、何人か通過していくぶるべぃを見送るがＫさんの姿はない。

1時間の食事のあと、葉山-渚橋-逗子海岸-由比ガ浜-江の島まで断続的な渋滞、少しは横をすり抜けられるようになってきた。

14:04　江の島Ｒ134沿いにあるトイレでトイレタイム。



Ｈさんからラインで葉山御用邸の交差点で私を見たと入っていたので電話してみる。

自転車で鎌倉との事、先ほどＫさんを見たとの情報をいただく。

どうやら先行している様だ。

待つか、先にいくかと思案。

先に行くことにする。

茅ヶ崎-平塚-大磯と走り、横にいたぶるべぃにＰＣ2は、ローソン？と聞いてみる。

記憶に間違いはなさそうだ。

が、手前のローソンで停まると、先ですよ！と先程のぶるべぃが教えてくれた。

大磯IC前の下り坂で、見覚えのあるジャージ。

Kさん、発見！

「お疲れ様」と声をかけると「ありがとうございます」？？？と返事。

信号で停まっていてもスルーしていく。

先行して、PC2　ローソン大磯国府本郷店で待つ。



到着して、Kさん私だと分かり、満身の笑み。



バイク買ったの教えてなくサプライズだったからwwww



ゴールの熱海目指してリスタートを見送り、帰路に
（Kさん御一行、無事認定、熱海の夜を楽しんだようだ）

大磯から新湘南バイパス経由して無事帰宅。

走行距離152.8㎞。ガソリンのメーターが1/3だ。

三浦の河津さくら🌸が満開との情報を得たので見に行く。

先月納車した新しい鉄馬で初ツーリングでドキドキ。

何しろ46年ぶりのバイク、それも100PS越えのレスポンス良いエンジン。

初心者同様の私、ドキドキしながら9:40出発しGSで初給油。

何時もロードバイクで走っている三浦コースをトレース。



排気量もあるので2000回転以下でもトルクフル下道は十分。

焦るとクラッチミートが高回転に（と言っても4000位）

渋滞は、しっかり車の後ろについてのんびりｗ

11:43　小松ヶ池に到着。





いつもの場所でお決まりの写真3枚撮って後にする。

ちょっと一息




帰りは、衣笠IC から横横、80㎞/h走行風圧こんなに凄かったっけ

しっかり握ってないと飛ばされてしまいそう

風防付けていなかったらもっと凄いのか

途中、黒玉の方が何かジェスチャーを送ってくれたが意味わからず(+o+)

初めての走りで緊張中、結構な暴れ馬で手なずけるのが大変だ。

早く慣れないとw

高速はオートクルーズがほしい、車で自動追尾に慣れすぎと笑う。

13:16　帰宅　85.4㎞