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8/16 16:45（日本との時差-7時間）

フランス　シャルル・ド・ゴール国際空港に降りたった。





荷物受取場に向かっていると、小アンさんと遭遇
パリの景色を眺めながら夕飯のパスタをいただきました

パリ・ブレスト・パリ (仏: Paris-Brest-Paris, PBP) とは、

フランスのパリからブレストまで往復する1,200キロのサイクリングイベントで、1891年に最初に開催され、現在でも継続されている世界最古の自転車イベントである。ブルベの最高峰とされ、多くのサイクリストの目標となっている。
（Wikipediaより）　
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%AA

会社もお盆休みなので、前日・当日共に完徹で準備をして羽田に向かう

アウトバックでは輪行箱を横にしないと積めないのでピンクの軽トラに積載。

海外旅行に看板車の軽トラで羽田まで行くなんて思わなかったぞ（笑）



羽田国際線駐車場からターミナルへ（前回製作した輪行箱）

五月の連休時にParis-Brest-Paris（以下PBP）の為の輪行箱を製作したが、

相方のKさんが、近畿のSR600で輪行箱を使用してみた結果、サイズと不具合部分を改良したいと我が家に訪れた。

前回作った輪行箱を検証してみると、KさんのバイクフレームがIPSなので1,5㎝高さを上げないと上蓋に当たってしまう、203㎝規定にこだわると長さをその分詰めないといけない。

バイク自体は、両車輪を外し、ステムからハンドル取り外し、シートポストとサドル取り外し、ペダル両方取り外しとリア変速機も外さなければならないので輪行箱に入れる時と出した時にとても手間がかかる。

今回フランスへの便はANA規定は全周で270㎝、重量23㎏、なるべく輪行箱に収めるのに手間のかからない様にする為、全周203㎝に拘らないで製作する事にした。

ステムを外さずに右側に90度曲げて計測してみると34㎝（内寸33㎝）あれば各1㎝ｍの余裕で収まる。
外寸で高さは、93㎝でサドルを付けたままで余裕5㎝以上余裕がある。
長さは119㎝でハンドルを90度曲げても2㎝の余裕がある。
ペダルも左側のみ外せばＯＫ

材料は、前日にモノタロウから届いたバージンプラダン（コーナンで購入したプラダンはリビルドの様で明らかに柔らかい）を使用して、外周246㎝で輪行箱を再製作をする。

製作台は軽トラの荷台にカッティングマッドを曳いて、プラダンをカットする。

底蓋と上蓋のサイズに2.5mmのべニア板をカットし接着剤（ＧＰクリアー）で張り付ける



Ｋさんも頑張って手伝ってます。
ボトムブラケットを置く高さ（チェーンリングが当たらない様に）調整中

２０１８年に２００・３００・４００・６００kmの認定を受け、１１月に申請して、フランス(正確には日本の中部)からシューペル・ランドヌール（ＳＲ）メダルが届きました(^_-)-☆

SRメダルを取得する、２０１８年の参加記録を記載。

１月５日　逗子から伊豆富戸で折り返し逗子までの２００ｋｍ

１月18日　鎌倉から南伊豆町で折り返しの３００ｋｍ

４月２２日　湘南平から伊豆いち＋箱根の３００ｋｍは、１７６㎞地点ＤＮＦ

４月２９日　宇都宮ロマッチック村から西回り栃木-群馬-茨城を走るきたかん４００ｋｍ

５月１２日　町田から道志道-山中湖-河口個-本栖湖-身延-富士-伊東-小田原-町田を走った
　　　　　　　富士山大回り４００ｋｍ

５月２６日　興津から御前崎-浜松-大町-松本-富士見-韮崎-身延-富士-興津の６００ｋｍ

６月3日　関東一周６００ｋｍは、等々力から銀座-幕張-市原-一宮-銚子-水戸-茂木-宇都宮-足柄駅まで走って４５９ｋｍＤＮＦ
　　　　　　
８月１８日　千葉のやまだらけ２００ｋｍ

9月 等々力から富岡-佐久-韮崎-石和-大月-相模湖でタイムアウトDNFの387km

千葉600あぶくま ずっと登ってこれから下り基調のあぶくまSAでDNF

その他に北海道１０００㎞といってこい琵琶湖１０００ｋｍはＤＮＳ

今年は、４年に一度のＰＢＰ（パリ-ブレスト-パリ）の年です。

４月までにＳＲを取得出来る様に頑張ろう！


　　　　　　　

前編からつづく

南アルプス市に入り、地名は涼し気ですが気温は変わりません(>_<)

登り基調なので（汗

やっと折り返し地点が見えてきました



ループ橋です。正式名称は、桃花橋

桃花橋は車両専用なので自転車は軽車両の分類になりますので通行できますが、降りて押してはいけません、歩行者になってしまいます。

と説明を受けていたので、頑張ってループ橋を登ります(>_<)

登りきると、桃花橋公園展望台



絶景です(*^_^*)

スタッフ待機してくれていて、フォトコントロールから、通過チェックの時刻をブルべカードに記載していただきました。



16:47　156.5ｋｍ　　　スタートから既に16時間30分が過ぎてしまっていますが、絶景なので



ついでに記念撮影もお願いしてｗ

あ～満足

桃花橋を下って



富士川に戻った頃には、陽は西側の山の中へ




富士川を渡って走ってきた方向



これから走っていく方向




照明が点々としている所が、11回登って9回下ると言われている恐怖の身延みちです。
umm逆かもｗ

こころの準備をしている自分と初めて身延みちを下るHさんｗｗｗ




19:14　　身延駅



人影が有りません

Ｈさんも昨日からの疲れかパフォーマンスが上がらないのでお尻をなでながら進み

やっと身延みちが終了

20：36　ＰＣ3　ファミリーマート富士宮芝川店　218.7ｋｍ　+1：00


photo ｂｙ Ｈさん

寒くなってきたのでジャケットを着込みます。

夕飯はお店で食べたいと富士側を渡って



どの店にしようかと走っていると

結局コンビニめしになってしまいました（涙



沼津市内を抜け



伊豆の山の中へ

昨年のPCで一休みして、冷川峠を目指します

の間に日付も5月13日に

気温も下がって10～12度　冷えてきた～

街灯もない真っ暗な山道

1：36　エッチらと登ってやっと峠のトンネル



真っ暗な山名の中に際立つオレンジライトのトンネル、やっと来た～

ここから下って、下って伊東市内への曲がり角に有りました

1：48　PC4 ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ伊東荻店　289.9ｋｍ　+0：32

ポカリばかり飲んでいるので気持ちが悪くなってきたので、エナジージェル投入して

眠くなる前に熱海位迄と思ったら、手前のアカオのバス停のベンチで仮眠



30分程寝て、走り出すとＨさんからＴＥL

熱海を登り始めたそうで置いて行かれました((+_+))


4：47　根府川手前で朝陽が登ってきた



根府川駅でＨさんと再び合流



真鶴-小田原を通過して国道1号線を北上

大磯から国道134号線に入って、浜須賀を左折して最後のＰＣ

6：53　PC5 ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ茅ヶ崎緑が浜店　367.1ｋｍ　　　+0：35

ゴールに備えて、スープとサンドイッチの朝食をいただき



残り36.6ｋｍを約二時間で走りきりたい

気持ちはゴールに向かっているのですが進みません

ひたすらペダルを回して

やっとゴール　

9：28　今野製作所　駐車場　403.7ｋｍ　　26時間28分の道中でした

Ｈさんも無事ゴール



2週間前に続いて、今年2個目の400メダルＧＥＴ