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先週オイル交換もしたので、走りたくなって10時に出発。

瑞穂ふ頭の入口に有るbarに立ち寄り、みなとみらいをトンネルでエスケープし、

本牧の横浜シンボルタワーに向かう。

到着最後の直線で初めて7000ppmまで回し、減速中何故かエンジン止まった。

クラッチを切ると０ppm、キルスイッチは切れていない

何故にエンジン停止？？？

エンジンを掛けようとセルボタンを押すがウンともスンともいわない

5回くらい再始動を試みるがかかりません（汗

ギアが２速に入った状態でクラッチを切ってもエンジンがかからない

ニュートラルにしてやっとセルが回ってエンジン始動。

（スタンドを出しギアが入っているとセルが回らない機構がらしい。昔のバイクにはこんな機能は無かったぞｗ）

一般道で予期しないエンジンストールに逢うといやだな

バイク屋に電話したら、見てくれると言うのでベイブリッジの下の国道357号線を走って六角橋へ

結果は異状なし、大出力の無線でキャンシステムが誤作動したかもしれないと

そう言われれば場所は本牧ふ頭、コンテナ車等の大型貨物が行きかうところだし。

アイドリングを800ppmでは、12.5Vしか出ていないので正規の1100ppmへ変更しましたとの事。

ドラレコ・USBなど電力消費しているから今度リレーを入れてバッテリー直接にしよう。

ここまで来たなら大倉山のレクサスを回って帰宅。

帰宅後、リアホイールがチェーンオイルの付けすぎなのか汚れているので清掃。

走行距離は62.6㎞