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満開の蒔田野桜を見て、早朝４時出発



首都高経由常磐・磐越道を走り差塩PAで休憩を入れ、



三春の滝桜へ昨日開花宣言が出されたので本日から拝桜料を徴収されます。



久しぶりの滝桜

本当に開花したて（笑）



ほとんど蕾で開花していたのは写真の所だけ

一か月前からこの日を満開になると予想して娘の休みを設定しましたので

晴天で出迎えてくれて

ピンク色の蕾で染まった滝桜を嫁と娘（初滝桜）に観せられただけでも満足です。




案内板




滝桜の根元に有る祠にお参り中




滝桜




滝桜の大きさが良く分かります




満開になると（20110426撮影）この頃は菜の花がないな




滝桜に別れを告げて



小腹がすいたので出店で



福島名物ほうろく焼きを購入



胡椒入り味噌で美味しくいただきました




滝桜から4キロ移動して福島ガイナックスへ



平成25年に廃校になった小学校跡、

ここで　#飛び猫写真展　が開催されている



撮影ＯＫなので



フクとマリモの写真展も同時開催



可愛い過ぎる(#^.^#)



出口に福島民友新聞が



いい記念だ（笑）




郡山東ＩＣから磐越道に乗り、猪苗代湖の辺りで雨が降り始める(>_<)

気温もどんどん下がって10度以下

会津若松ＩＣで降りて、会津若松城へ



桜名所１００選になっている

一分咲だが、すでに花見をしていたようでブルーシートが敷かれているが

雨で東屋に皆さん退避中


城の周りを






天守に登城

下を見ると先程のブルーシート群




若松城だけしか赤い瓦は使われていない



長屋も長い

天守からみたパノラマ



出口に有るお土産屋で自分へのお土産を購入



この写真が若松城の特徴をよく表している




門をくぐり



お昼も過ぎてお腹空いた

気温も高くないのでラーメンが食べたくなった

探すとここがいいらしい

いちばん



醤油チャーシュウをいただきます



口の中に残る醤油の甘味が何とも言えないスープ、出汁も煮干し

横浜から自転車でここまで来たら御馳走してくれる約束をして、

店を出るとなぜかパトカーが横に停まっている




国道118号線、芦ノ牧温泉のセブンでコーヒー購入




道中会津鉄道線と交差しながら南下します。





残念ながら勉強不足で大内宿・塔のへつりへは立ち寄れず（また行く機会が出来たかもｗ）

那須岳？



国道121号線、道の駅たじまで睡魔に襲われ1時間仮眠





目覚めのソフトクリームを食べ出発


川治温泉・鬼怒川温泉と続き、
宿泊するにはいい時間なのですが残念ながら明日仕事の人がいるので通過(>_<)

日光に着いたが真っ暗



夜の東照宮は真っ暗闇でした



神橋を車中から見て



日光宇都宮経由東北自動車道

20時　佐野ＳＡで夕食、黒豚焼き定食



22時53分　無事帰宅



19時間、713キロの弾丸ツア～完了です。

自分へのお土産は



城めぐりが楽しくなりそう

このサイトも同時進行中

https://kojodan.jp/

遅くなりました。

昨日の花散らし雨にも負けず


晴天の毎回姿を見せた蒔田野桜、ネコのれいん君も見とれてます（笑）




恒例のサクラとピンクの軽トラとのコラボ写真を




反対側に回ると更にいい感じ

※写真はイメージです。


もう一台の軽トラがこの１週間前から出先に停めているとオイル漏れ跡がありとの事

点検してみると会社の駐車場にもオイル跡、こんなに漏っているとオイルは？

オイルゲージを抜いて量を確認してみるとMAX目盛りより多い？？？？

冷却水の量はと確認してみるとちゃんとある。

車検は今年１月に取得したばかりなので、本日車検を取ったトヨタに点検してもらいました。

サービスから状況が分かりましたとの報告が来たので、工場でエンジニアからの説明受けました。

エンジンをかけてリフトで上げ、下回りを見るとエンジンブロックの左側（前方）からオイルが滴り落ちている。

リフトを下げオイルフィラーキャップを外すとオイルに水が混ざった白いオイルが見て取れ、冷却水のリザーブタンク内の目盛りもＭＩＮの所で完全にエンジン内に冷却水が回っているのを確認。

ただ、排気からは白い煙は出ていなく走行してもパワーはいつも通りなのでシリンダーにはまだ水は回っていないのだろうとの事。


私が「エンジンダメですね」とエンジニアに聞くと「そうですね」とそこに店長が「リビルドエンジン乗せ換えの見積出してみましょう」と優しいお言葉をいただき店を後にした。

夕方、担当とエンジニアが来社し概算見積書を見ると、リビルドエンジン乗せ換え１式　250,000円

エンジン乗せ換えても経年劣化で他の所も悪い所は出てくる予感も有り、何よりも故障して仕事に差しさわりが出るのが一番まずいことです。

初年度登録　2000年1月１日、走行距離たったの74,257km（実測）

走行距離も短く屋内車庫駐車で錆無しでしたが残念ながらお別れするしかないようです。

ガンダム顔でホイルベースが長く、高速で横風を受けた時にハイゼットはふらふらするのを見て後ろを走っているミニキャブを乗った社員がなに遊んでるのですか？と現場に到着した時に言われる位直進安定性が良いトラックだったのに残念です。

まあ購入してから１５年目（前回の車検前）の時にそろそろ買い替えとハイゼットトラックを注文してミニキャブの車検までにハイゼットトラックが納車できなく増車したいきさつもありますので素直にお別れしましょう

ピンクの軽トラは乗るのに抵抗が有ると言っていたのを我慢して頂いてｗ

昨日スタッドレスタイヤから夏タイヤにチェンジ



ハイゼットと桜とのコラボ写真を撮るまではダイナに乗ってもらいましょう（笑）




ＰＳ：こんなミニキャブトラックでもほしいという方がいらっしゃいましたら諸費用だけでさしあげます。

　　　ボロですけど

雨じゃ、アクアラインは風速12ｍ

袖ケ浦海浜公園に向かう



雨の中支度をして出撃準備





加納山を登ってマザー牧場　10：39



PC1　　11：00



11：48　もみじロード



12：2




PC2　13：42　雨でうんざり



16：00　鴨川松島



16：45　PC3手前で一休み



17：43　　鴨川有料道路



軽車両20円を支払い



PC3　17：45到着、夕食いただきます



雨も上がってがんばるべぇとしんがり発進？

真っ暗な三石山を登り下った交差点で



ガーミンさん・・・ホワイトアウト(>_<)




19：41　この先の山間ルートナビなしキューシートで行くかと

ちょっと考えてＤＮＦ決定


袖ケ浦に向けて走りますが道がわからない



なんとかたどり着き

温かいものを食べたくて一人ラーメン反省会



翌日は晴天





濡れたものがよく乾きます


蒔田野桜が開花しました

アクアくん二回目の車検

走行距離10,538kmって年間2,000kmしか走ってない。

買い物車なのでここ最近では半径15km以内しか走ってない小走行車です。

ハイブリット・・・なにそれという感じの最悪燃費の様です。

何しろ年２～３回しか給油しないし、エンジン温まるまでにスーパー着いちゃうし（笑）

それでも車検費用は、総額144,030円！

この先二年のウェルカムサポート78,948円必要だったかな？っとちょっと疑問

内訳は整備代（バッテリー交換・パンク修理材と発煙筒）2900０円

法定費用41,930円、バッテリー交換が痛かったｗ

１月にミニキャブ、２月にハイゼット、５月にダイナと車検が続き、車両を整理しないといけないなと考えるこの頃です。


追い打ちをかけるように2000年初登録のミニキャブトラック、オイル漏れを起こしているもよう？

座席のシートを外してオイル量を点検するとオイルゲージのＭＡＸを超えている？？？

その事をトヨタの担当に話すと水が回っている可能性があるとのこと

17年で74,000kmの走行距離なので1月車検取ったばかりなのに勘弁です。

ダイハツさん、早くハイゼットトラックで衝突防止安全装置付を出してください。

ジャンボ買うのに・・・・(^_-)-☆