| メーカー/モデル名 | BMW / 5シリーズ セダン 550i Mスポーツパッケージ_LHD(AT_4.8) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
大排気量NAの気持ちよさ！ 長距離制限速度＋αで12km/L 今のセダンの潮流を先取した古びないデザイン。 |
| 不満な点 |
都心部の渋滞の通勤では5Km/Lは、こんなものか？ 消耗品の寿命は国産と比較して短いが、交換すれば新車のフィールに戻る。 |
| 総評 |
外車の維持は怖いと思って敬遠している人も多いのですが、食わず嫌いと思います。 適正にメンテと交換を行えば何ら問題はないと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
MAX367PS!6,300rpm/h
パワーウエイトレシオ4.93kg/PS トルク50.0kgm/3,400rpm/hの力持ち。 V8エンジンの精密な回転フィールは得難いものです。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
以前の545ハイラインと比較すれば、少し硬いですが高速安定性は良い。
ノーズは重いので安定感はあるが軽快感は少ない。 超高速域でもエンジン音やロードノイズは少ないが逆にサンルーフからの風切り音だけが気になる。 |
| 積載性 |
無評価
トランクスルーを利用すれば意外にも長尺物や荷物はたくさん積める。
|
| 燃費 |
無評価
長距離制限速度＋αで12km/L
都心部の渋滞の通勤では5Km/L 平均6〜7Km/L 性能から見れば十分でしょう。 |
| 故障経験 | オイルパンの樹脂カバー、樹脂製クーラントタンク、ウオーターポンプ交換など想定内の故障交換はあるが、エンジンやボディーなどの基本構成物は頑丈かと感じます。 |
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BMW 5シリーズ セダン BMW 5シリーズ セダンに乗っています。 |
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