チェンソーの

エコーのボロボロチェンソーがふけません。

力がでません。

古いのでしかたがありません。

新しいチェンソーより力があり、気に入っていましたが・・・

原因は、多分わかってます。

プラグキャップの接触が悪く、交換が必要なのです。

これまで、プラグキャップのバネのようなものとの接触が悪く、

プラグコードを少し切って、つないで、だましだまし

使っておりました。でも限界ですた。

プラグキャップは、多分、草刈り機と同じだろうと予測し

共立の量販店で売っているプラグキャップを購入しました。

まず、エアークリーナーを外します。

ワンタッチです。

次に、キャブレターを外します。

ついでに、キャブレターを清掃します。

キャブレターをはずします。

そして、キャブクリーナーとエンジコンデショナーを振り掛けます。

もともときれいですた。

このキャブレターは、ワルボロ製です。

きれいに清掃しました。

メーカ名としては、悪ボロと発音？

結構日本では、どうなのかなー

宮城県にある、日本の系列会社の名前は、ウェルボロとなってました。

そうでしょうね。

私も変えたくなります・・・（笑）

結構裸になりました。

そして、プラグキャップとコードを交換します。

プラグコードとキャップの写真がありません。ええええ・・・撮ったはずですが。

プラグコードの外し方ですが、点火コイル側ですが、普通のボルトを左に外すように回してみたら、はずれました。ひっぱるだけでは、だめみたいです。

コードはボロボロ。

削って、つないで。

削ってつないで。

ばらしたものをまとめておいておきます。

頭のなかに、順序と部品を叩き込みます。

まあ、写真をとればそれまでですが・・・

点火するコイル周辺も掃除しました。

接触する点火コイル部分の隙間ゲージがないので、適当に

しました。適当がいいのかわかりませんが、結果オーライでした。

部品類を、家内に黙って、風呂場と洗面所で洗います。

そして、組み立てます。

エンジンをかけてみたら、一発でかかりました。

スゲー調子がよくなりました。

早速山へ木を切りにいきます。

でも、このごろ、チェーンが外れやすくなってます。

チェーンの張りが悪いのかな・・・

チェーンソーの使い方が悪いのかな。

思うのですが、こういう草刈り機やチェーンソーとか

耕運機とかの使わないときの保存の仕方が非常に大切かと思うようになりました。

ガソリンは変質するということ。４サイクルの場合、オイルも長年つかわないと変質

するということ。

当たり前か・・・２サイクルのエンジンの場合、オイルとガソリンの混合比率の大切さ。

基本に忠実にすること・・・・いろいろと考えさせられる今日この頃です。

①短期間使わないときは、タンクからのガソリンをオフにする。

　長期間使わないときは、草刈り機とチェンソーは、ガソリンを抜いておく。

②掃除やメンテは、こまごますること。メンテしていれば、長年に普通に使えること。

③エンジンそのものは、普通の使い方をしていれば、そう簡単には壊れないこと。

④良い点火、良い燃料があれば、爆発するということ。

エンジンは、正直者です。（笑）