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クボタのＫＳＲ９ＷＳの9馬力の除雪機。

エンジンがかかりません。
これまでも、カチットいいますが、ギアがまわりません。
不調だったのですが、だまし、だまし使っていましたが・・・・
多分、セルモーターのブラシが減ったか接触が悪いと判断。
早速得意の分解します。
理論が解らず、無鉄砲なネリワサビです。
この除雪機は、日本一わかりやすく、カバーを外しやすいエンジンです。



目の前にありました。いかにも、外してほしいと言わんばかりです。

そのカバーを外した写真がこれです。
すぐ、2本のプラスネジをはずしたら、簡単にとれました。



操作しているとき、火花がでました。
いつもの、バッテリーを外さないでの作業は危険です。
直ぐはずしました。学習能力が高い自分です。（笑い）
火花が出たから、はずすんでしょう。（はい）
















外したカバーです。
磁石が4個あります。

肝心のブラシは・・・・・・・
これです。




減っているような、いないような・・・

このブラシの部分とあと、回転の接触する部分を紙やすりで磨きました。






こんな、簡単でいいのでしょうか？
セルモーターって、単純なんですね。



多分、セルモーターにある端子も接触不良であるといけないので、カミヤスリでピカピカにしました。

モチロン、バッテリーも外して、ピカピカに磨きました。







このエンジンは、クボタの電子エンジン。
ニュークボタと書いてあります。
単気筒は、トルクがあり、扱いやすいエンジンです。

モチロンプラグは1本。
ピストンも1本。
キャブも1個。
ついでに、エンジンオイルも新しいオイルを入れました。
抜いたオイルは、真っ黒でドロドロでした。
調子の悪い原因は、オイル、セルモーター、端子の接触不良。
そして、エンジン始動のスイッチを入れます。
するとどうでしょう。
単気筒の電子エンジンがよみがえりました。

いや・・・セルモーター交換も考えておりましたが・・・・・・
2万円の儲けかも。
そして、自分の整備する意欲もわきました。
自分でコツコツと弄り倒す楽しみ・・・・・
なんか、１００歳のじいちゃんにＥＤのお薬バイアグラをのませた気分です。




９馬力ですが、結構な働き者です。
結構遠くまで飛ばします。
水分の多い雪は、どんな、除雪機も難儀してます。
今年、雪が少ないといいな・・・・



セルフでセルモーターを直しました。
単純なエンジンこれほど楽しいとは・・・