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neriwasabiの"青虫" [スバルサンバーディアスクラシック]

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整備手帳

作業日：2019年9月12日

オルタネーター交換後・・・電圧が

Item: オルタネーター交換後・・・電圧が
Author: neriwasabi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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サンバーのオルタネーター交換後、電圧が１３．７Ｖ（走ってて）エアコンかけて１３．２Ｖ程度。
電気を使うともっと下がります。
時たま、９Ｖや１０Ｖになったりします。これって、どこが悪いのでしょうかね・・・教えてください。

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テスターでバッテリーのエンジンかけてないときの電圧は、１２．５Ｖで普通です。
電流を調整するもの？があるのかな・・・

しばらく、様子を見てみます。
妻のキューブといい、私のサンバーといい
今日は、電気関係の弄りの一日でした。
ちなみ、VIVIOの電圧は、１４．１から１４．４Vの間を走っているときは、エアコンかけても、電気をいっぱいつかっても安定しております。

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この記事へのコメント

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カキノタネ

2019年9月12日 18:06

HIOKIのテスターですね( ≧∀≦)ノ
カキノタネおじさんも_(^^;)ゞ

コメントへの返答

2019年9月12日 18:12

ヒオキのテスターですか。
知りませんでした。
息子が、買ったやつで、2個あります。
アナログです。
重宝してます。

ママさんダンプ

2019年9月15日 11:28

毎度様です

とりあえずアースの接触部分を
磨いてみるとか端子の確認かな

コメントへの返答

2019年9月15日 19:19

コメント有難うございます。
思いあたりが、ありますのでアースの接触部分を磨いてみます。
なるほど。
20年過ぎてますからね。
あと、RRなので、バッテリーは、助手席の下、オルタネーターは、後ろのエンジンまで、離れております。
なので、アーシングは、効果があるでしょうか？
電気は、全く詳しくないので。

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