JJF@群馬のブログ一覧

アイドリングストップの時間が短くなったのと止まらない事が増えたので交換します。
ディーラーの診断では電圧が落ちてるけどまだ大丈夫との結果でした、
まあ、夏なんで交換しちまうんべ！

パナソニック カオス アイドリングストップ車用 バッテリー N-N65/A2
製品保証延長キット N-GPLW LifeWINKも一緒に付けました。

走行距離
47,536km

エアフィルタと同時期に交換しとけば覚えやすいので交換しました。
物は前回と同じPMCのクリーンフィルター PC-916C
排ガスの匂いとかがほとんどしないのでCタイプをよく使ってます。
17，000kmぐらい使用（虫とかけっこう刺さってました）
１年経ってないのにな～

走行距離
47,500km

純正ラテラルロッドを取り寄せて、ターンバックルを取り付け、調整式にしました。


交換後
純正がら+10mmぐらいで左右フェンダーからホイルのlリムまで10.5mmに揃いました(^^♪

疑問　付いてた通りにゴムを後ろに向けましたが、パーツカタログを見るとウェイトが上でゴムも前向きなんですが、
これって、スズキの組間違いかな～？

追記
パーツリストの図面を載せます。


8/4追記
ディーラーに確認しました。
整備マニュアルにはウェイトが下を向く様に組むとあるのうです

3回目のエアフィルタ交換しました
走行距離 47,021km


外した物(約17,000km使用)


インプレは純正交換なのであまり変化がありません,
ちょろっとスタートが良くなったかな？

予定より早く届きました。
エアフィルタは明日交換してみます。

ターンバックルは純正ラテラルロッドを調整式に改造します。

ステッカーは貼る予定はありません、送料無料にするためについでです。