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クルビットの愛車 [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2009年5月4日

エアクリ遮熱板新造

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1
先日、インテークパイプを交換した際に取付不可能になったエアクリ遮熱板を新造します。
まずは例によって型紙製作
とりあえず、邪魔なのでエアインテークダクトは外しておきます。
2
今回は奮発して0.8mmアルミ板を切り出して製作します。
金属板のエッジはよく切れるので、ビニールテープを縁に貼ります。
これで他パーツへの傷を防止します。
3
こちらはエンジンルーム内。
今は使っていないエアクリボックス。
その取付ボルトに遮熱板用ステーをかませます。
(写真赤丸)
4
リア側のステーを角度を変えて一枚。
ステーの材料はいつも通りの汎用ステーです。
5
遮熱板を取付。
遮熱板上部はボンネットの裏への傷防止とエアクリ側の空気逃げ防止を兼ねて折り曲げてます。
ちなみに、手前側の遮熱板が変に出っ張っているのは、エアインテークダクト下まで遮熱板を伸ばしているからです。
6
エアインテークダクトを元に戻します。
エンジン側と吸気側でかなりの長さの壁を作ったので、ほぼ別室・・・といいたいけど、どうなることやら^^;
7
遮熱板上にウレタンゴムを貼り付けます。
これもボンネットへの傷防止です。
ついでに、ボンネットと遮熱板とのスキマをウレタンが多少埋められれば、より吸気側の気密性が高くなると言う考えです。
最後にボンネットを閉めて干渉確認です。
(こればっかりは閉めてみないと干渉が分からない。)
遮熱板手前がかなり出っ張っていてボンネットがきちんとしまりませんでした。
ここまできたら、手でグイッと遮熱板曲げちゃいます(爆)
見栄えは多少悪くなるけど、まあしょうがないか。
完成。

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「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
GVBに乗り換えました。 初めてのターボ車&四駆です。 これからじっくりと慣れていこうと思います。
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