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T.Kの愛車 [日産 フーガ]

整備手帳

作業日:2011年8月24日

地上デジタルチューナー取付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ブログにも有りました様に以前取付けたワンセグチューナーの性能?か受信状況の悪さに嫌気がさして4チューナー・4アンテナでcarrozzeriaのGEZ-900DTVと言う地デジチューナーを買ってしまいました。

以前のワンセグチューナーと大きさを比べると2倍近く?大きさが違います(厚みの方は少し薄い)。

ワンセグの時はボディコーティングの序に車屋さんにて取付けて貰いましたが今回は自分で取付けてみました。
2
まずゴム枠をある程度引張って外してから両サイドのAピラーカバーを上部から剥がす様に引張って外します。

先の方(フロントガラス近く)は斜め上方向に持上げれば抜けました(クランプが上半分2箇所で先の方が刺さってる感じです)。
3
本体は元々ワンセグチューナー本体が取り付けて有った場所に何とか収まりそうだったので(ワンセグチューナ時のRCAケーブルを使用しようと思ったので取回しが楽かな・・・と)其の場所にと考えていましたが・・・・。

*グローブボックスや其の奥のカバー、サイドのカバー等の外し方は以前の整備手帳にUPしてますので割愛します。
4
しかし皆さんの整備手帳を拝見させて頂くと助手席足元にも良い場所が有ると判り結局は其の場所のカバー裏にスポンジと両面テープで画像の様に固定してしまいました。

落下しない様にかなり大きな面積の両面テープで貼り付けました。
5
フィルムアンテナはルーフ近く左右2箇所とAピラーサイド2箇所で合計4箇所です。

ただ貼り付けるのに又、変な癖(というか変な拘り)が出てエレメントが真っ直ぐで無いとか外側から見て目立ったら嫌とか・・・・の理由で私の場合何回も貼り直ししました(基本的には貼り直しは不可らしいですが)。

付属のフィルムアンテナはエレメントだけが残るタイプでは無くフィルムにエレメントが付いてる感じの奴でしたので貼り直しが出来たのではないかと思います。

ただ当然ながら貼り直しをしまくると粘着力は落ちる、塵・指紋は付いて来るし・・・で余り宜しくないです。

今は何とか貼り付いていますがいつ何時剥がれてくるやら・・・・・やっぱり貼り付けは一発で決めた方が絶対に良いですね。

おまけにこの画像の位置(Aピラー側/画像上)では目立つのを意識し過ぎ給電部が隠れ過ぎです・・・此処までしちゃうとAピラーカバーがしっかり嵌らず浮いたような状態になった為に現在はもう少し移動してます。
6
夫々のアンテナケーブルをチューナ近くまで取回し余った部分は大きな輪っかを作って結束バンドで固定、リモコンケーブルも余った部分は纏めて隙間に「ぎゅーっ」。

電源は此れまでワンセグで取っていたギボシに接続しました。

まぁ何とどのケーブルも長い事、長い事・・・・各アンテナケーブル、リモコンケーブル、電源コードが5mでアース線が1mでした。

ミニバンとかの取付けも考慮してのケーブル長さでしょうけどもう少し短くても良いような気がします。

・・・・・其の内、私の性分からケーブル長が長過ぎて気に入らないとか考え出してちょん切って短くしてしまいそうです。
7
リモコン受光部は以前と同じ様な所に取付けました。

形は以前の方が格好良い?・・・。
8
肝心の映りですが流石に良く映ってます。

一応納屋の中でもワンセグ、フルセグでどの放送局も入りました。チャンネルを替えた時の反応も早いです、以前だったらチャンネルボタンを押したのに直ぐ替わらない為にもう一回ボタンを押してしまって(例えば6チャンネルの積りが66になってる)画面には「無効なチャンネルです」と表示されたり(言わば其の機器の仕様をよく知らなかっただけですが)。

新しいチューナーが欲しくなってから色々とネット等で調べだしたのですがワンセグよりフルセグの方が画質や音質が良いのですね、今迄はワンセグは移動体向けで安定して受信出来るとか受信範囲がフルセグに比べて広いとかの認識しか無かったものですから・・・。

当方のフーガのナビは通常の液晶ですがそれでも画質の違いや純正のオーディオでも音質の違いなどが分かりましたから。

しかしまぁ解せないのはTrywinのワンセグは受信し難くて新しいチューナーなら何故受信出来るのでしょうね・・・機器の性能の違い?・・・ワンセグの部分は余り性能の差は無い様に感じられるのですが・・・・・。

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