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RECAROPAPAの愛車 [トヨタ プログレ]
ゲート式シフト化
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ゲート式化の最大のポイントは、「あれ、プログレの後期ってゲート式に変わったんかね?」ぐらいで言われるレベルでとにかくナチュラルに純正っぽく装着しないといけません。<br />
言い換えればこの作業が一番めんどいです。<br />
画像はプログレ用のシフトカバーとブレビス用のシフトカバー。<br />
こりゃブレビス用は使えねーな。<br />
当方のプログレはナビ仕様&シートヒーター仕様だったのでナビレス仕様&シートヒーターレスのカバーを用意。(シートヒーターのスイッチが有るのと無いのはカバーの形状が全く違い、前者は取り付けできませんでした)<br />
ナビは社外なんで純正のリモコンは不要ですがシートヒータースイッチは使わないんで無視。必要な方は適当に移設してやってください。
ゲート式化の最大のポイントは、「あれ、プログレの後期ってゲート式に変わったんかね?」ぐらいで言われるレベルでとにかくナチュラルに純正っぽく装着しないといけません。
言い換えればこの作業が一番めんどいです。
画像はプログレ用のシフトカバーとブレビス用のシフトカバー。
こりゃブレビス用は使えねーな。
当方のプログレはナビ仕様&シートヒーター仕様だったのでナビレス仕様&シートヒーターレスのカバーを用意。(シートヒーターのスイッチが有るのと無いのはカバーの形状が全く違い、前者は取り付けできませんでした)
ナビは社外なんで純正のリモコンは不要ですがシートヒータースイッチは使わないんで無視。必要な方は適当に移設してやってください。
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
 

プロフィール

「[整備] #NV350キャラバン E51エルグランド用純正ステアリング流用 https://minkara.carview.co.jp/userid/1663741/car/3028290/6145092/note.aspx
何シテル?   12/21 19:20
RECAROPAPAといいます。 宜しくお願いします。
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