ALTEZZAのエンジンスワップ

ALTEZZAと言えば、当時のわが愛車のライバルやったねぇ。
ＦＦ/NAのACCORD Euro-R
FR/NAのALTEZZA
そして4WD/TURBOの我等がLEGACY
当時から一世代後ぐらいまではRX-8やATENZAも出てくるし、
スポーツセダンも群雄割拠のいい時代やったのになぁ～（遠い目）

と、前置きはそれぐらいにして、ふとALTEZZAのエンジンスワップについて調べてみた(笑)

普通に(？)考えられる、2JZ-GTEよりある意味えげつないのを発見(笑)
発想がアメリカらしいなって思うけど、LEXSUS IS430なるコンセプトカーがあったそうで♪
セルシオとかに積んでた4.3L V8＋SUPRA用ゲトラグ6MTの組合わせ(≧▽≦)
でも、この愛すべきバカ（褒め言葉）なコンセプトが逆輸入されて、
後のIS Fの発想に繋がるんやから、なかなかすごいものだと思う♪
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBIS_F#.E8.83.8C.E6.99.AF

写真のあるサイト。英語のサイトなので、俺には読めない(>_<)　
http://www.netcarshow.com/lexus/2003-is430_project/02.htm

調べててビックリしたのが、トヨタのスポーツエンジンに与えられる称号“Ｇ”やけど、
【4A-GEとかの“Ｇ”ね】
それが付いたエンジンが最終セリカとかエクシージなんかに積まれた2ZZ-GEから
IS Fに積んでる2UR-GSEまで新規でスポーツエンジンが作られてなかったみたい。

ところで、エクシージとかのスーパーチャージャー付きの2ZZ、
型式は2ZZ-GZEやなくって、2ZZ-GEのままなのね。