優等生。VTECサウンドを堪能できる最高のバイク。

横から見た時のカッコ良さはこのバイク以外に無いと思ってます。ハーフカウルにしてエンジン見せてるところがイイ。エキパイを磨いてピカピカにする楽しみもありますね。あえてココダメを言うならウインカーが残念、大きいし豆球だしちょっと古臭い気がします。

とにかく乗りやすい。全域においてトルクがあり全くギクシャクするシーンがありません。流石直4、400cc。乗り心地も良いですよ。長年続いた事で改良されながら熟成されたのでしょうね。ブン回して走る、がピッタリなバイクです。
マフラーはやっぱりノーマルが一番。社外品に変えた車、バイクは全て低速トルクがダウンし乗りにくくなりました。

エンジンの振動でケツが痺れる回転数があります。これはゲルザブとかで解決するしかないかも。

ワンキーシステムの純正キャリア付けてるので一泊2日程度の荷物ならリュック背負わす行けそうです。普段使わない時は外して台座だけにできるのも使いやすい。小容量ですがサイドカウル両側にある小物入れが何気に便利。財布やウエス、車両離れる時グローブを入れてます。シート下にも小物入れ有。後付けのETC車載器と電源分岐BOXが収まりました。ドラレコ本体もいけそうです。

バイク屋から8割高速、2割下道。VTECも高速で使いまくって360km、満タン法で29.5km/L走ってました。