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大門隊長の"マシンRS" [日産ノート]

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整備手帳

作業日：2015年7月22日

車高調仕様変更・・・フロント編(^O^)

Item: 車高調仕様変更・・・フロント編(^O^)
Author: 大門隊長

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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フロント車高調のスプリングを交換します。

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荷重が掛かった状態でトップナットを緩めます。

※ここのナットは純正は１８番、ラルグスは１７番になります。

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ジャッキアップして車高調を外します。

※ショックに付いてるボルト類を外します。
・ショック取付ボルト２本は21番です。
・スタビリンクのナットは16番です。
・スピードメーターケーブルとブレーキホースを外すのを忘れずに。

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スプリングを取り替えます。

※トップナットは１８番になります。

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スプリングを付け替えました。

※バネレートが８K～１２Kに代わってますので、スプリングのタワミが減った分、全長を全下げにしました。

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外した逆の手順で組み付けます。

・ドライブシャフトが抜けないようにして下さい。

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フロントスプリング交換前です。

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スプリング交換後です。

写真では解り辛いですが、車高は交換前より約数ミリ上がってます(^_^;)

※規程トルク値は、取付説明書に書いてありました(^_^;)

※あくまでも作業は自己責任でお願いします。特にジャッキアップしての作業になりますので、自身が無い方はショップ等に取付を依頼される事をお勧めします。

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車を行かせる前に本人がRIZAPに行かないと(^o^)爆」

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大門隊長 [ 福岡県 ]

大門隊長です＼(^o^)／子供の頃に見た「西部警察」で車好きに(^_^;) 以来、車系の漫画に雑誌を読み漁り(^O^) 車にバイクにと色んな経験をしてき...

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