目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以内

信長様 2015年12月21日 22:19 こんばんは^_^ まさか同時に二つとは((((；ﾟДﾟ))))))) クラッチだけではなくLSDまでも((((；ﾟДﾟ))))))) さすがです^_^	コメントへの返答 2015年12月21日 22:27 こんばんは<(_ _)> 工賃が１回分で良いと言われたので・・・(^_^;) 同時に逝っちゃいました(^_^;)ｱｾｱｾお陰で〇〇で首が回りまっしぇ～ん(>_<) 車はコーナーをグングン回りますけど(^O^)爆
みやっち☆☆ 2015年12月21日 22:35 やはりLSDでしたか！ミッションオイルの時にもしかして！？と思って…Σ（・□・；）だけじゃないし！！きっと体感が劇的ビフォーアフターなんでしょうねー！私はフライホイールだけでも良いから入れたいんですよー。軽やかな吹け上がりになるんでしょうねぇー。羨ましすぎる…	コメントへの返答 2015年12月21日 22:43 オイルがLSD専用なので・・・(^_^;) バレバレですよね(^O^) 全く別物になりましたよΣ(ﾟДﾟ) ただ、同時交換ですので、どれがどう変わったのかが解りにくいのが難点です(>_<) 思い切って逝っちゃいましょう(^O^)爆
ZERO ZERO 2015年12月21日 23:04 こんばんは。 LSDに強化クラッチ・クラッチカバーに軽量フライホイールですか、気持ちよくエンジン吹けそうですね。シングルプレートクラッチは左脚プルプルしませんか？ (;^_^A	コメントへの返答 2015年12月21日 23:08 こんばんは<(_ _)> 気持ち良く吹け過ぎて燃費が大変な事になってますΣ(ﾟДﾟ) 最初はそうでも無かったのですが・・・(^_^;) 最近はプルプルしてます(>_<) 多分、昔ほどは重たくないとは思いますがね(^_^;)
TRはちべえ 2015年12月22日 9:26 大門隊長さんおはようございます♪ クラッチにノンスリで、サーキット走行は完璧ですね（^^）昔のFF車のノンスリだと、キックバックが激しく、それに負けない腕力が必要でしたけど、今の物って、どうですか？（way数にも、よりますが）物って、nisimoの1wayですか？	コメントへの返答 2015年12月22日 15:04 TRはちべえさん、こんにちは<(_ _)> 完璧に楽しくなる仕様になりました(^O^)爆 FFデフ付に初めて乗ったので、基準がわかりませんが・・・(^_^;) 純正よりはかなりハンドルを取られるようになりましたΣ(ﾟДﾟ) これがキックバックなら、かなり腕力が要りますね(^_^;) 物はNISMOの１WAYです(^O^)
とみっち 2015年12月22日 10:44 競技車両での公道走行は禁止です♪	コメントへの返答 2015年12月22日 15:07 きょっ競技車両ってΣ(ﾟДﾟ) そうなのかな？(^_^;) でも、安心して下さい！Dで作業して貰えますので(^O^)爆
さいー 2015年12月23日 22:25 ひぇーーー！ついていけない(///∇///)	コメントへの返答 2015年12月23日 22:59 ですよね(^_^;) メッチャ速いですよ(^O^)爆

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大門隊長の"マシンRS" [日産 ノート]

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