terurinのブログ一覧

数週間前、会社の人用に作った シルバーワームが戻ってきました(×_×） やっぱり、まだ新車だし、付けて何かあって、保障効かなかったら嫌だし・・・と、言う事でした いじった事が無いと、こんな感じかも知れません やっぱり最初は抵抗がありますよね？ 興味はあるようなんだけど、半月以上 ...
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ＥＣＵのお勉強が終わったかなぁ？ 今日は、天気も良くてダンクも良い感じ ちょっと、低速のトルクが落ちたような感じも(汗) でも、高回転ではすこぶる元気 エンブレも効かず良い感じ 低速が弱くなった分、若干燃費も落ち気味です でもそれは、これの設定を大幅に下げたのが原因かと…？ すでに ...
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Ｄの営業所の社長の名刺が(￣□￣;)!! 先日、タペット調整の問い合わせをしたのが、耳に入ったのか 買い換えを勧めに来たんだろうなぁ
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去年、ノートＰＣが・・・ ちゅどーん と、逝ってしまったので思い切って買いました。 (奮発して大型を…) 修理後から冷却板みたいなのは使っていたんですが、 板が温まってしまうと、意味がないですよね これで少しでも長生きしてくれれば良いんですがね～
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先日、純正オルタ配線(８ｓｑくらい)を、銀線(１０.５ｓｑ相当)に変更した所、 あまりにも調子が変わって、ちょっと戸惑い気味な今日この頃です(汗) 変更前の電圧を測っていないので、参考にもなりませんが(汗) 気になったので電圧を測ってみました。 エンジン停止後６～７時間後のバッテリー電圧・・ ...
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以前、ダンクで銀線(5.5sq)でオルタからの配線を試行錯誤していた時に、『ＥＣＵの誤作動』とも言える驚異的なトルクＵＰを体感したことがあるんですが、(一時間ほどで効力消滅しました) その状態を常時引き出すことは出来ないか！？ と思い、ずーっと目新しい事もしないで、『銀線』に拘っていじり続けてま ...
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オルタ配線後の微妙～～な調子は、ミラの時と同じで、こいつが悪さしてました 外してみると、なかなか良い感じです やっと、オルタからの配線が可能となりました この事を知らなかったばっかりに、ダンクにはオルタからの配線は合わないんだぁ(５.５ｓｑ銀線使用で)と、早３年 やっと出来まし ...
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先日、取り付け不可のために後回しになっていた、オルタ配線を試みました １２ＡＷＧ(３.５ｓｑ相当)の銀線を３本組み合わせ、シルバースネーク(謎)を作り、更にオルタに合うように端子加工を施して取り付けです。 純正の配線とのシルバースネークを共締めするのは困難だし、意味がない可能性が高いので、 ...
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ここで、指摘をいただいたので考えてみました まず、加工した圧着端子 『１４－６ＳＮＴＭ６－１／４』 『Ｓ』が付いてます。 もしかしたら、この事かも？ １４－６端子ではなかったけど、『Ｌ』と刻印されているのと、何も刻印されていないのがありました。 『小』『中』『大』って意味なんでしょうか？ ...
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１４－６の圧着端子が、ダンクの、オルタネーターにはまらなかったので、 加工を試みました 右から、１４－６端子 真ん中　加工した１４－６端子 左　　　　８－６端子 純正の線は、８ｓｑくらいだったので、８－６端子に合わせて１４－６端子をスリムに削ってみました これではまると思うんですが・・・ ...
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